1. Chốt quá dài
Đối với các bu lông trên van, chỉ một hoặc hai ren có thể vượt quá đai ốc. Nguy cơ hư hỏng hoặc ăn mòn có thể được giảm bớt. Tại sao mua một bu lông dài hơn bạn cần? Thông thường, bu lông quá dài bởi vì ai đó không có thời gian để tính toán độ dài chính xác, hoặc cá nhân không quan tâm kết quả cuối cùng trông như thế nào. Đây là kỹ thuật lười biếng.
2. Van điều khiển không cần phải được cách ly riêng biệt
Mặc dù van cách ly chiếm không gian có giá trị, nhưng điều quan trọng là phải cho phép nhân viên làm việc trên van khi cần bảo trì. Nếu không gian hạn chế, nếu coi van cổng quá dài thì ít nhất cũng nên lắp thêm van bướm, hầu như không tốn diện tích. Luôn nhớ rằng sẽ dễ dàng làm việc và thực hiện các nhiệm vụ bảo trì hiệu quả hơn bằng cách sử dụng chúng để bảo trì và các hoạt động phải thường trực trên chúng.
3. Không có đồng hồ đo áp suất hoặc thiết bị nào được lắp đặt
Một số tiện ích thích hiệu chỉnh trình thử nghiệm. Các cơ sở này thường cung cấp cho nhân viên hiện trường của họ kết nối tốt với thiết bị thử nghiệm, nhưng một số thiết bị thậm chí còn lắp đặt giao diện của các phụ kiện. Mặc dù nó không được ghi rõ nhưng nó được thiết kế để có thể nhìn thấy áp suất thực của van. Ngay cả với điều khiển giám sát và thu thập dữ liệu (SCADA) và khả năng đo từ xa, một người nào đó sẽ đứng cạnh van tại một điểm nhất định và cần xem áp suất là bao nhiêu. Thật là tiện lợi.
4. Không gian lắp đặt quá nhỏ
Nếu việc lắp đặt một trạm van gặp rắc rối và có thể liên quan đến các công việc như đào bê tông, đừng cố gắng giảm không gian lắp đặt càng nhiều càng tốt để tiết kiệm điểm chi phí đó. Sẽ rất khó thực hiện bảo dưỡng cơ bản ở giai đoạn sau. Một điều cần lưu ý: dụng cụ có thể rất dài, vì vậy cần phải dành khoảng trống để có thể nới lỏng bu lông. Nó cũng cần một số không gian, cho phép bạn thêm thiết bị sau này.
5. Không tính đến việc tháo gỡ sau này
Hầu hết thời gian, trình cài đặt hiểu rằng bạn không thể kết nối mọi thứ với nhau trong một căn phòng bê tông mà không cần một số loại kết nối để có thể tháo các bộ phận vào một thời điểm nào đó trong tương lai. Nếu tất cả các bộ phận được siết chặt và không có khe hở thì hầu như không thể tách chúng ra. Dù là khớp nối rãnh, khớp nối mặt bích hay khớp nối ống thì đều cần thiết. Trong tương lai, đôi khi có thể cần phải loại bỏ các thành phần, và mặc dù điều này thường không phải là mối quan tâm của nhà thầu lắp đặt, nó phải là mối quan tâm của chủ sở hữu và kỹ sư.
6. Lắp đặt ngang của bộ giảm tốc đồng tâm
Điều này có thể là nitpicking, nhưng nó cũng đáng được quan tâm. Bộ giảm tốc lệch tâm có thể được lắp đặt theo chiều ngang. Bộ giảm tốc đồng tâm được lắp đặt theo phương thẳng đứng. Trong một số ứng dụng, nó cần phải được lắp đặt trên đường nằm ngang và một bộ giảm tốc lệch tâm được sử dụng, nhưng vấn đề này thường liên quan đến chi phí: bộ giảm tốc đồng tâm rẻ.
7. Van giếng không cho phép thoát nước
Tất cả các phòng đều ẩm ướt. Ngay cả trong quá trình kích hoạt van, khi xả khí ra khỏi nắp van, nước sẽ rơi xuống sàn tại một điểm nhất định. Bất kỳ ai trong ngành cũng đã từng nhìn thấy van bị ngập nước, nhưng thực sự không có lý do gì để bào chữa (tất nhiên là trừ khi toàn bộ khu vực bị ngập, trong trường hợp đó bạn gặp phải vấn đề lớn hơn). Nếu không thể lắp đặt đường ống thoát nước, hãy sử dụng một máy bơm thoát nước đơn giản, giả sử có nguồn điện. Trong trường hợp không có điện, van phao có đầu phun sẽ giữ cho buồng khô một cách hiệu quả.
8. Không loại trừ không khí
Khi áp suất giảm, không khí được thải ra khỏi hệ thống treo và chuyển đến đường ống, điều này sẽ gây ra các vấn đề ở hạ lưu của van. Một van xả đơn giản sẽ loại bỏ bất kỳ không khí nào có thể có mặt và sẽ ngăn ngừa các vấn đề về hạ lưu. Van chảy ngược dòng của van điều khiển cũng có hiệu quả vì không khí trong đường dẫn có thể gây ra sự mất ổn định. Tại sao không khí không được loại bỏ trước khi nó đến van?
9. Vòi phụ
Đây có thể là một vấn đề nhỏ, nhưng các vòi dự phòng trong các khoang phía thượng lưu và hạ lưu của van điều khiển luôn hữu ích. Cài đặt này mang lại sự thuận tiện cho việc bảo trì trong tương lai, cho dù đó là kết nối ống mềm, thêm cảm biến từ xa để điều khiển van hoặc thêm bộ truyền áp suất vào SCADA. Đối với chi phí nhỏ của việc bổ sung các phụ kiện trong giai đoạn thiết kế, nó làm tăng đáng kể khả năng sử dụng trong tương lai. Điều này làm cho các nhiệm vụ bảo trì trở nên khó khăn hơn vì mọi thứ đều được phủ bằng sơn, vì vậy không thể đọc được biển tên hoặc thực hiện các điều chỉnh.
