Các bộ phận bôi trơn nên được tra dầu thường xuyên theo các điều kiện cụ thể. Các van thường xuyên mở với nhiệt độ cao thích hợp cho việc tiếp nhiên liệu mỗi tuần một lần đến một tháng; van không mở thường xuyên và nhiệt độ thấp có thể có chu kỳ tiếp nhiên liệu dài hơn. Chất bôi trơn: dầu hữu cơ, bơ, molypden disulfide và graphit,… Van nhiệt độ cao không thích hợp để sử dụng dầu động cơ và bơ sẽ bị hao hụt do nhiệt độ cao bị nóng chảy. Chúng thích hợp để tiêm molypden disulfide và làm sạch bột than chì. Đối với các bộ phận tiếp xúc cần bôi trơn như ren hình thang, bánh răng ... nếu dùng dầu mỡ như bơ sẽ dễ bị bám bụi, còn molypden disulfua và bột graphit dùng để bôi trơn, bôi trơn hiệu quả tốt hơn bơ. Bột than chì không dễ bôi trực tiếp, nó có thể được sử dụng ở dạng bột nhão với một ít dầu hoặc nước.
Cần đổ đầy dầu cho van phích cắm đầy dầu theo thời gian quy định, nếu không rất dễ bị mòn và rò rỉ.
Bảo trì van
Đối với van đang hoạt động, các bộ phận van khác nhau phải hoàn chỉnh và nguyên vẹn. Các bu lông trên mặt bích và giá đỡ là không thể thiếu, các đường ren phải còn nguyên vẹn và không được phép nới lỏng. Cần vặn chặt đai ốc xiết trên tay quay kịp thời nếu thấy bị lỏng để tránh mòn mối nối hoặc mất tay quay và bảng tên. Nếu mất tay quay thì không được thay thế bằng cờ lê điều chỉnh, cần trang bị kịp thời. Các tuyến đóng gói không được phép bị lệch hoặc không có khe hở trước khi thắt chặt. Đối với van trong môi trường dễ bị nhiễm bẩn do mưa, tuyết, bụi, cát và các chất bẩn khác, thân van cần được trang bị nắp bảo vệ. Thước trên van phải đầy đủ, chính xác và rõ ràng. Phốt chì, nắp và các phụ kiện khí nén của van phải còn đầy đủ và nguyên vẹn. Áo khoác cách nhiệt không được có vết lõm và vết nứt.
Không được phép gõ, chống hoặc đỡ các vật nặng lên van đang hoạt động; đặc biệt là van phi kim loại và van gang thì càng cấm
Bảo dưỡng van không tải
Bảo dưỡng van không tải nên được thực hiện cùng với thiết bị và đường ống, và các công việc sau đây phải được thực hiện:
1. Làm sạch van
Khoang bên trong của van phải được tẩy và làm sạch mà không có cặn hoặc dung dịch nước. Bên ngoài của van phải được lau sạch mà không có bất kỳ bụi bẩn, dầu,
2. Các bộ phận van hoàn chỉnh
Sau khi van bị thiếu các bộ phận, nó không thể được tháo dỡ và sửa chữa. Các bộ phận của van cần được trang bị để tạo điều kiện tốt cho những lần sử dụng tiếp theo và đảm bảo van luôn hoạt động tốt.
3. Xử lý chống ăn mòn
Lấy bao bì trong hộp nhồi ra để chống ăn mòn điện hóa thân van, bôi chất chống gỉ và mỡ lên bề mặt làm kín van, thân van, đai ốc thân van, bề mặt gia công và các bộ phận khác tùy theo điều kiện cụ thể; các bộ phận được sơn phải được sơn bằng sơn chống gỉ chống ăn mòn.
4. Bảo vệ và bảo vệ
Ngăn chặn tác động của các vật thể khác, thao tác nhân tạo và tháo rời, nếu cần thiết, các bộ phận chuyển động của van phải được cố định, và van phải được đóng gói và bảo vệ.
5. bảo trì thường xuyên
Các van hoạt động không tải trong thời gian dài cần được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên để tránh ăn mòn và hư hỏng van. Đối với các van không hoạt động quá lâu, chúng nên được kiểm tra cùng với thiết bị, dụng cụ và đường ống trước khi sử dụng.
