Bản chất của các van đường ống khác nhau là gì? Nhanh lên- Kaixin Pipeline Technologies Co.,Ltd

Các chức năng khác nhau của van

01 Phương tiện cắt và mở

Kênh dòng chảy là một van đi thẳng, và lực cản dòng chảy của nó nhỏ, và nó thường được chọn làm van cho môi chất đóng và mở. Van đóng đi xuống (van chặn, van pít tông) ít được sử dụng hơn vì đường dẫn dòng quanh co và lực cản dòng chảy cao hơn các loại van khác. Khi cho phép một lực cản dòng chảy cao hơn, có thể sử dụng van đóng.

02 Kiểm soát lưu lượng

Thường chọn van dễ điều chỉnh lưu lượng làm lưu lượng điều khiển. Van đóng xuống (chẳng hạn như van cầu) thích hợp cho mục đích này vì mối quan hệ tỷ lệ giữa kích thước của chỗ ngồi và hành trình của bộ phận đóng. Van quay (van cắm, van bướm, van bi) và van thân uốn (van khóa, van màng) cũng có thể được sử dụng để điều khiển tiết lưu, nhưng chúng thường chỉ được áp dụng trong một phạm vi giới hạn của đường kính van. Van cổng sử dụng cổng hình đĩa cắt ngang lỗ van hình tròn. Nó chỉ có thể kiểm soát dòng chảy tốt hơn khi nó gần đến vị trí đóng, vì vậy nó thường không được sử dụng để kiểm soát dòng chảy.

03 Shunt giao hoán

Theo nhu cầu đảo chiều và đóng ngắt, loại van này có thể có ba hoặc nhiều kênh. Van cắm và van bi phù hợp hơn cho mục đích này. Do đó, hầu hết các van được sử dụng để đảo chiều và tách dòng đều chọn một trong các van này.
Tuy nhiên, trong một số trường hợp, các loại van khác cũng có thể được sử dụng để đảo chiều và đóng ngắt miễn là hai hoặc nhiều van được kết nối đúng cách với nhau.

04Tháng môi trường có các hạt lơ lửng

Khi có các hạt lơ lửng trong môi chất, thích hợp sử dụng van có tác dụng gạt theo sự trượt của bộ phận đóng dọc theo bề mặt làm kín. Nếu chuyển động tới lui của bộ phận đóng đối với bệ van là theo phương thẳng đứng, nó có thể giữ các hạt. Do đó, van này chỉ phù hợp với môi trường sạch cơ bản trừ khi vật liệu bề mặt làm kín cho phép nhúng các hạt vào. Van bi và van bịt có tác dụng lau bề mặt làm kín trong quá trình đóng mở nên thích hợp sử dụng cho môi trường có các hạt lơ lửng.

Lắp đặt van đường ống chung

01 van cổng

Hay còn gọi là van cổng, là loại van dùng cổng để điều khiển đóng mở, điều chỉnh dòng chảy của đường ống và đóng mở đường ống bằng cách thay đổi tiết diện. Van cổng chủ yếu được sử dụng cho các đường ống mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn môi chất lưu chất. Việc lắp đặt van cổng nói chung không có yêu cầu về hướng, nhưng nó không thể được đảo ngược.

02 Dừng lại van nước

Van dùng để điều khiển đóng mở van. Bằng cách thay đổi khe hở giữa đĩa van và chân van, tức là thay đổi kích thước của đoạn kênh để điều chỉnh dòng trung bình hoặc cắt bỏ đoạn vừa. Chú ý đến hướng của dòng chất lỏng khi lắp van đóng ngắt.
Nguyên tắc mà van đóng ngắt phải được lắp đặt là lưu chất trong đường ống đi qua lỗ van từ dưới lên trên, thường được gọi là “đầu vào thấp và đầu ra cao”, không được phép lắp ngược lại.

03 Kiểm tra van nước

Van một chiều hay còn gọi là van một chiều hay van một chiều là loại van tự động đóng mở dưới tác dụng của sự chênh lệch áp suất giữa mặt trước và mặt sau của van. Chức năng của nó là làm cho môi chất chỉ chảy theo một hướng và ngăn không cho môi chất chảy ngược lại theo hướng ngược lại. Theo cấu trúc khác nhau của van một chiều, có loại nâng, loại xoay và loại bánh bướm. Van một chiều thang máy được chia thành ngang và dọc.
Khi lắp van một chiều bạn cũng nên chú ý đến chiều dòng chảy của môi chất, không thể lắp ngược lại.

04 Van giảm áp

Van giảm áp là van có tác dụng giảm áp suất đầu vào đến áp suất đầu ra cần thiết nhất định thông qua việc điều chỉnh, và dựa vào năng lượng của chính môi chất để tự động duy trì áp suất đầu ra ổn định. Theo quan điểm của cơ học chất lỏng, van giảm áp là một bộ phận tiết lưu mà lực cản cục bộ có thể thay đổi, nghĩa là, bằng cách thay đổi khu vực tiết lưu, tốc độ dòng chảy và động năng của chất lỏng được thay đổi, dẫn đến áp suất khác nhau. tổn thất, để đạt được mục đích của giải nén. Sau đó dựa vào sự điều chỉnh của hệ thống điều khiển và điều chỉnh để cân bằng sự dao động của áp suất phía sau van với lực lò xo, sao cho áp suất phía sau van không đổi trong một khoảng sai số nhất định.