Thứ tự, vị trí của van phải được xác định rõ ràng

Đầu tiên, tháo xi lanh ra khỏi đỉnh thân van, bắt đầu từ nắp của hai cổng của xi lanh và tháo rời hoàn toàn nắp. Khi tháo piston, cần đặc biệt chú ý đến hướng của thanh bánh răng, sau đó có thể chuyển trục xi lanh theo chiều kim đồng hồ để làm cho piston di chuyển nhanh ra bên ngoài.

Lỗ van sẽ được đóng lại dần dần và sau đó piston bên trong sẽ bị đẩy ra ngoài hoàn toàn với áp suất không khí lớn. Bằng cách này, cần chú ý thông gió từ từ và dần dần cho van khí nén, nếu không piston sẽ bị đẩy ra ngoài đột ngột. Tình trạng này rất nguy hiểm. Nó có thể gây thương tích cho người vận hành và làm mất hoàn toàn lò xo hãm phía trên trục xi lanh. Sau đó lấy trục xi lanh ra khỏi đầu kia của van. Sau khi chuẩn bị trên, tất cả các bộ phận bên trong van có thể được làm sạch tập trung và cần thêm dầu mỡ vào các bộ phận. Các bộ phận cần được thêm vào bôi trơn là: thành khoang bên trong xi lanh, vòng đệm piston, mảnh bánh răng và miếng vòng sau. Một lượng bơ nhất định cũng cần thiết cho trục bánh răng và vòng đệm kín.

Sau khi tra dầu mỡ vào van khí nén cần lắp theo thứ tự ngược lại theo thứ tự tháo và linh kiện. Một số điều cần đặc biệt chú ý khi cài đặt. Hãy chú ý đến vị trí lắp ráp của cúi bánh răng để đảm bảo rằng piston có thể chuyển động nhanh khi xi lanh được thông gió. Đến vị trí bên trong xi lanh.

Sau khi piston được rút hoàn toàn, cần giữ rãnh trên trục bánh răng và thân xi lanh nằm ngang. Khi van khí nén đóng, piston di chuyển về vị trí bên ngoài. Lúc này, rãnh trên của trục bánh răng vuông góc với thân xi lanh. Thứ tự và vị trí của van phải được xác định rõ ràng. Đầu tiên, bạn phải hiểu bản vẽ lắp đặt trước khi lắp ráp. Chuẩn bị trước các bộ phận cần lắp ráp, kiểm tra các bộ phận xem có thiếu bộ phận nào không, đặt các bộ phận lên bề mặt làm việc theo một thứ tự nhất định, đảm bảo các bộ phận ở đúng vị trí khi lắp ráp và hướng của các bộ phận cũng cần thiết. Giữ nó chính xác.