Do cấu tạo đặc biệt của van đông lạnh nên việc lắp đặt van đông lạnh cũng có những yêu cầu đặc biệt của nó. Do đặc điểm cấu tạo của nắp ca-pô dài của van đông lạnh, hướng của trục van đông lạnh phải nằm trong góc 45 độ thẳng đứng trong quá trình lắp đặt và càng tránh lắp đặt trên đường ống thẳng đứng càng tốt. Nếu không, môi chất có nhiệt độ thấp sẽ lấp đầy phần mở rộng của nắp van, làm cho việc đóng gói van bị hỏng và sẽ truyền hơi lạnh đến tay cầm của van, gây thương tích cho người vận hành.
Đối với van đông lạnh có cơ cấu giảm áp, khi lắp van phải đặc biệt chú ý đến các yêu cầu về hướng giảm áp của van. Hướng giảm áp của van cần được đánh dấu trên sơ đồ quy trình và được phản ánh trong bản vẽ đẳng áp đường ống (điểm này cực kỳ quan trọng, cực kỳ quan trọng và cực kỳ quan trọng). Nếu cần đặt lỗ giảm áp mà không đặt thì sau khi đóng van, Chất lỏng trong khoang van bị đốt nóng và hóa hơi dễ gây nổ thân van. Nếu hướng giảm áp được lắp đặt sai hướng, phương tiện xử lý dễ cháy hoặc độc hại có thể bị rò rỉ sang phía vận hành và bảo dưỡng, gây thương vong!
Sản xuất van đông lạnh
Công nghệ sản xuất nghiêm ngặt và thiết bị đặc biệt được áp dụng cho các van đông lạnh được sản xuất và việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được thực hiện đối với quá trình xử lý các bộ phận. Sau khi xử lý ở nhiệt độ thấp đặc biệt, các bộ phận gia công thô được đặt trong môi trường làm mát trong vài giờ (2-6 giờ) để giảm căng thẳng, đảm bảo hiệu suất ở nhiệt độ thấp của vật liệu và đảm bảo kích thước hoàn thiện để tránh van từ ở điều kiện nhiệt độ thấp. Rò rỉ do biến dạng do thay đổi nhiệt độ. Cách lắp ráp của van cũng khác so với van thường. Các bộ phận cần được làm sạch nghiêm ngặt để loại bỏ bất kỳ vết dầu nào để đảm bảo hiệu suất.
Kiểm tra van đông lạnh
Ngoài các thử nghiệm nhiệt độ bình thường và nhiệt độ thấp, van đông lạnh cũng cần được kiểm tra như sau:
1. Các bộ phận chính của van nhiệt độ cực thấp nên được xử lý đông lạnh (cách xử lý lạnh sau này, chúng ta có dịp nói về nó, hình sau là xử lý đông lạnh của van);
2. Các bộ phận chính và mối hàn phải được thử va đập ở nhiệt độ thấp để đảm bảo rằng van không bị giòn trong điều kiện nhiệt độ thấp;
3. Van phải được thử nghiệm ở nhiệt độ phòng, trước hết với 1,5 lần thử nghiệm độ bền thủy lực áp suất danh định, và sau đó 1,1 lần thử nghiệm làm kín áp suất danh nghĩa;
4. Sau khi thử áp lực nước, van phải được làm sạch nước, không dính dầu mỡ và giữ khô ráo;
5. Mỗi lô van đông lạnh cần được lấy mẫu để thử nhiệt độ thấp theo một tỷ lệ nhất định, và thử nghiệm nhiệt độ thấp phải được thực hiện sau 1,5 lần thử độ bền thủy lực;
6. Sau khi kiểm tra nhiệt độ thấp của van, ngăn không cho không khí vào van;
7. Sau khi kiểm tra nhiệt độ thấp của van, nó nên được làm nóng tự nhiên hoặc thổi bằng quạt. Nghiêm cấm sử dụng phương pháp gia nhiệt và các phương pháp khác để đẩy nhanh nhiệt độ của van;
8. Sau khi kiểm tra nhiệt độ thấp van tự nhiên nóng lên, vặn chặt lại các chốt của van;
9. Khi đưa van vào kho, công tắc van phải được kiểm tra để đảm bảo van ở trạng thái hợp lý;
10. Trong quá trình bảo quản và vận chuyển van cần chú ý ngăn cách van bằng thép không gỉ và thép cacbon, chống bám bụi, nước, dầu, va đập;
11. Cần kiểm tra hướng dòng chảy, hướng giảm áp và biển tên của van phù hợp với yêu cầu của đơn vị thiết kế.
