Các phương pháp lắp ráp van thường được sử dụng

Lắp ráp van là giai đoạn cuối cùng trong quá trình sản xuất. Lắp ráp van là quá trình kết hợp các bộ phận, thành phần khác nhau của van để tạo thành một sản phẩm dựa trên các tiền đề kỹ thuật quy định. Toàn bộ máy là đơn vị cơ bản nhất của cụm van và một số bộ phận tạo nên các bộ phận của van (chẳng hạn như nắp van, các bộ phận của van, v.v.). Quá trình lắp ráp một số bộ phận tạo thành các bộ phận được gọi là lắp ráp thành phần, và quá trình lắp ráp một số bộ phận và bộ phận tạo thành một van được gọi là lắp ráp chung. Công việc lắp ráp có ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng sản phẩm. Ngay cả khi thiết kế chính xác và các bộ phận đủ tiêu chuẩn, nếu lắp ráp không đúng cách, van sẽ không đáp ứng các yêu cầu quy định, thậm chí có thể xảy ra rò rỉ phốt. Vì vậy, cần đặc biệt chú ý áp dụng phương pháp lắp ráp hợp lý để đảm bảo chất lượng sản phẩm cuối cùng của van. Quá trình lắp ráp được xác định bởi tình huống tài liệu trong quá trình sản xuất được gọi là đặc tả quy trình lắp ráp.

Các phương pháp lắp ráp van thường được sử dụng

Có ba phương pháp lắp ráp van thường được sử dụng, đó là phương pháp thay thế hoàn toàn, phương pháp sửa chữa và phương pháp lựa chọn.

(1) Phương pháp trao đổi hoàn chỉnh : Khi van được lắp ráp bằng phương pháp trao đổi hoàn chỉnh, mỗi bộ phận của van có thể được lắp ráp mà không cần cắt tỉa và lựa chọn, và sản phẩm được lắp ráp có thể đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật đã chỉ định. Lúc này, các bộ phận của van phải được xử lý hoàn toàn theo yêu cầu thiết kế để đáp ứng yêu cầu về độ chính xác kích thước và dung sai hình học. Ưu điểm của phương pháp trao đổi hoàn chỉnh là: công việc lắp ráp đơn giản và tiết kiệm, công nhân không cần trình độ kỹ năng cao, quy trình lắp ráp hiệu quả hơn, dễ dàng tổ chức dây chuyền lắp ráp và tổ chức sản xuất chuyên dụng. Tuy nhiên, về mặt tuyệt đối, khi áp dụng cụm thay thế hoàn chỉnh, độ chính xác gia công của các bộ phận sẽ cao hơn. Nó phù hợp với các loại van có kết cấu hoàn toàn đơn giản như van cầu, van một chiều, van bi và các loại van có đường kính vừa và nhỏ.

(2) Phương pháp so khớp : Van được lắp ráp bằng phương pháp khớp và toàn bộ máy có thể được xử lý theo độ chính xác kinh tế. Khi lắp ráp, một kích thước nhất định có chức năng điều chỉnh và bù được chọn và khớp để đạt được độ chính xác lắp ráp đã chỉ định. Nguyên tắc của phương pháp khớp cũng giống như nguyên tắc của phương pháp sửa chữa, ngoại trừ phương pháp thay đổi kích thước của vòng bù là khác nhau. Cái trước là thay đổi kích thước của vòng bù bằng cách chọn phụ kiện, và cái sau là thay đổi kích thước của vòng bù bằng cách cắt bớt phụ kiện. Ví dụ: lõi trên cùng và miếng đệm điều chỉnh của van cổng nêm đĩa đôi loại van điều khiển, miếng đệm điều chỉnh giữa hai thân của van bi chia đôi, v.v., là chọn các bộ phận đặc biệt làm bộ phận bù trong chuỗi chiều liên quan đến độ chính xác lắp ráp. Điều chỉnh độ dày của miếng đệm để đạt được độ chính xác lắp ráp cần thiết. Để đảm bảo rằng các bộ phận bù cố định có thể được lựa chọn trong các tình huống khác nhau, cần phải sản xuất trước một bộ miếng đệm và bộ phận bù ống bọc trục, các mô hình van điều khiển thủy lực có kích thước độ dày khác nhau để lựa chọn trong quá trình lắp ráp.

(3) Phương pháp sửa chữa : Van được lắp ráp bằng phương pháp sửa chữa và các bộ phận có thể được xử lý theo độ chính xác về mặt kinh tế. Khi lắp ráp, một kích thước nhất định có chức năng điều chỉnh và bù trừ sẽ được sửa chữa để đạt được mục tiêu lắp ráp đã chỉ định. Ví dụ, tấm cổng và thân van của van cổng nêm, do chi phí xử lý cần thiết để nhận ra nút giao quá cao nên hầu hết các nhà sản xuất đều sử dụng phương pháp sửa chữa. Nghĩa là, trong lần mài cuối cùng của bề mặt bịt kín cổng để kiểm soát kích thước lỗ, tấm phải khớp với kích thước lỗ của bề mặt bịt kín thân van để đạt được yêu cầu bịt kín cuối cùng. Mặc dù phương pháp này bổ sung quy trình khớp tấm, nhưng nó đơn giản hóa đáng kể các yêu cầu về độ chính xác kích thước của quy trình xử lý trước đó. Các nhân viên đặc biệt của quy trình ghép tấm rất khéo léo và sẽ không ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất nói chung. Quy trình lắp ráp van Các van được lắp ráp riêng lẻ trên một địa điểm cố định. Việc lắp ráp các bộ phận, bộ phận van và lắp ráp chung được thực hiện trong xưởng lắp ráp, và tất cả các bộ phận và bộ phận cần thiết được vận chuyển đến địa điểm lắp ráp. Thông thường, lắp ráp thành phần và lắp ráp tổng thể được phân biệt bằng số lượng nhóm công nhân được thực hiện cùng lúc, điều này không chỉ rút ngắn chu trình lắp ráp mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc áp dụng các công cụ lắp ráp đặc biệt và yêu cầu về trình độ kỹ năng của công nhân tương đối thấp.

Một số nhà sản xuất nước ngoài hoặc van công nghệ cao còn áp dụng phương thức lắp ráp dây treo hoặc lắp bàn quay.