Các hư hỏng van thường gặp và phương pháp xử lý

Rò rỉ thân van:

lý do:

1. Thân van có vết phồng rộp hoặc vết nứt;

2. Thân van bị nứt trong quá trình hàn sửa chữa

đối phó với:

1. Đánh bóng các vết nứt nghi ngờ và khắc chúng bằng dung dịch axit nitric 4%. Nếu có vết nứt, chúng có thể lộ ra;

2. Đào và sửa chữa các vết nứt.

Thân van và ren cái giao tiếp của nó bị hỏng hoặc đầu van bị gãy hoặc thân van bị cong:

lý do:

1. Hoạt động không đúng, lực công tắc quá mạnh, hỏng thiết bị giới hạn và không bảo vệ quá mô-men xoắn. ;

2. Đường chỉ vừa khít hoặc quá lỏng;

3. Quá nhiều hoạt động và tuổi thọ dài

đối phó với:

1. Cải thiện hoạt động, không sử dụng lực quá mức; kiểm tra thiết bị giới hạn, kiểm tra thiết bị bảo vệ quá mômen;

2. Chọn vật liệu phù hợp và dung sai lắp ráp đáp ứng yêu cầu;

3. Thay thế phụ tùng

Rò rỉ bề mặt khớp nắp ca-pô:

Lý do:

1. Lực siết bu lông không đủ hoặc không chặt;

2. Miếng đệm không đạt yêu cầu hoặc miếng đệm bị hỏng;

3. Bề mặt liên kết bị lỗi

đối phó với:

1. Siết chặt các bu lông hoặc tạo khe hở trên mặt bích nắp cửa cho phù hợp;

2. Thay miếng đệm;

3. Tháo rời và nghiên cứu bề mặt bịt kín của nắp cửa

Rò rỉ bên trong van:

lý do:

1. Đóng cửa lỏng lẻo;

2. Bề mặt khớp bị tổn thương;

3. Khe hở giữa lõi van và thân van quá lớn khiến lõi van bị võng hoặc tiếp xúc kém;

4. Vật liệu bịt kín kém hoặc lõi van bị kẹt.

đối phó với:

1. Cải thiện hoạt động, mở lại hoặc đóng;

2. Van được tháo rời, và bề mặt bịt kín của lõi van và đế van được nối lại;

3. Điều chỉnh khe hở giữa lõi van và thân van hoặc thay thế đĩa van;

4. Van phân rã để loại bỏ ùn tắc;

5. Thay thế lại hoặc làm kín vòng đệm

Lõi van bị tách khỏi thân van gây ra lỗi công tắc:

lý do:

1. Sửa chữa không đúng cách;

2. Mối nối giữa lõi van và thân van bị ăn mòn;

3. Lực công tắc quá mạnh gây hư hỏng mối nối giữa lõi van và thân van;

4. Miếng đệm chặn ống chỉ bị lỏng và bộ phận kết nối bị mòn

đối phó với:

1. Chú ý kiểm tra trong quá trình bảo trì;

2. Thay thanh cửa bằng vật liệu chống ăn mòn;

3. Thao tác không được dùng để ép công tắc hoặc tiếp tục mở van sau khi đã mở hoàn toàn;

4. Kiểm tra và thay thế phụ tùng hư hỏng

Có vết nứt ở lõi van và mặt tựa van:

lý do:

1. Chất lượng bề mặt liên kết kém;

2. Chênh lệch nhiệt độ lớn giữa hai bên van

Sửa chữa các vết nứt, xử lý nhiệt, đánh bóng và mài theo yêu cầu.

Thân van hoạt động không tốt hoặc công tắc không chuyển động:

lý do:

1. Khi trời lạnh, nó được đóng lại quá chặt sau khi được làm nóng hoặc quá chặt sau khi được mở hoàn toàn;

2. Đóng gói quá chặt;

3. Khe hở thân van quá nhỏ và phồng lên;

4. Thân van khớp với đai ốc quá chặt hoặc ren khớp bị hỏng;

5. Độ lệch áp suất của tuyến đóng gói;

6. Cột cửa bị cong;

7. Nhiệt độ trung bình quá cao, khả năng bôi trơn kém, thân van bị ăn mòn nghiêm trọng

đối phó với:

1. Sau khi làm nóng thân van, cố gắng mở từ từ hoặc mở hoàn toàn rồi đóng nhẹ lại;

2. Kiểm tra mở sau khi nới lỏng tuyến đóng gói;

3. Tăng độ hở của thân van một cách thích hợp;

4. Thay thân van và đai ốc;

5. Điều chỉnh lại các bu lông đệm kín;

6. Làm thẳng cột cửa hoặc thay thế nó;

7. Cột cửa sử dụng bột than chì nguyên chất làm chất bôi trơn

Rò rỉ đóng gói:

lý do:

1. Vật liệu đóng gói không đúng;

2. Tuyến đóng gói không bị nén hoặc sai lệch;

3. Phương pháp thêm bao bì sai;

4. Thiệt hại bề mặt thân cây

đối phó với:

1. Chọn chất độn chính xác;

2. Kiểm tra và điều chỉnh tuyến đóng gói để tránh sai lệch áp suất;

3. Thêm bao bì theo đúng phương pháp;

4. Sửa chữa hoặc thay thế thân van