Nhìn sơ qua thì van không có nhiều chi tiết, cấu tạo đơn giản, độ chính xác trung bình. Chúng là những bộ phận đơn giản trong ngành công nghiệp máy móc, nhưng những bộ phận làm kín lõi của van lại đặc biệt khắt khe. Quá trình sản xuất van phức tạp và khó về mặt kỹ thuật. Chúng ta cần chú ý đến những đặc điểm nào của quá trình?
1. Vật liệu sản xuất
Do có nhiều loại van và thông số kỹ thuật, ví dụ, các loại van thông thường bao gồm van cổng, van cầu, van một chiều, van bi, van bướm và van điều khiển thủy lực; van công nghiệp bao gồm các loại van đặc biệt như van điện từ, van điều chỉnh, van giảm áp, van nhiệt độ cao và áp suất cao, van đông lạnh. , Được sử dụng trong các lĩnh vực khác nhau của nền kinh tế quốc dân, và các mục đích sử dụng của chúng rất khác nhau, chẳng hạn như nhiệt độ cao và áp suất cao, nhiệt độ thấp và chất lạnh, dễ cháy và nổ, độc hại cao, môi trường ăn mòn mạnh và các điều kiện làm việc khác, đưa ra yêu cầu nghiêm ngặt về vật liệu của van.
Ngoài gang, thép cacbon, thép kết cấu hợp kim, thép không gỉ CrNi, thép nitrided CrMoA, thép chịu nhiệt CrMoV, thép chịu axit CrMnN, thép làm cứng kết tủa, thép không gỉ duplex, thép nhiệt độ thấp, hợp kim titan, Monel hợp kim cũng được sử dụng rộng rãi, các cacbua xi măng Inconel, Hastelloy và G0CrW, vv Các vật liệu hợp kim cao này có hiệu suất đúc, hàn và gia công kém, gây khó khăn lớn cho quá trình sản xuất. Ngoài ra, các vật liệu này hầu hết là vật liệu quý hợp kim cao, độ bền cao, độ cứng cao nên việc lựa chọn vật liệu, chuẩn bị vật liệu, mua sắm gặp rất nhiều khó khăn. Một số nguyên vật liệu khó mua và khó cung cấp do sử dụng ít.
2. Cấu trúc của trống đúc
Hầu hết các khoảng trống của van được làm bằng đúc vỏ mỏng với cấu trúc phức tạp, không chỉ yêu cầu chất lượng hình thức bên ngoài tốt mà còn chất lượng bên trong dày đặc và cấu trúc kim loại tốt, không có lỗ rỗng, lỗ co ngót, lẫn cát, vết nứt và các khuyết tật khác. Vì vậy quá trình đúc phức tạp, công nghệ nhiệt luyện gặp nhiều khó khăn. Trong ngành máy móc, độ khó của việc đúc các loại van vỏ mỏng chịu áp lực phức tạp và khó hơn rất nhiều so với việc đúc các cấu kiện cơ khí khác.
3. Công nghệ gia công cơ khí
Vì hầu hết các vật liệu có độ bền cao, độ cứng cao, chống ăn mòn cao đều có hiệu suất cắt kém, chẳng hạn như thép không gỉ hợp kim cao và thép chịu axit nên chúng đều có nhược điểm là độ dai cao, độ bền cao, kém tản nhiệt, độ nhớt chip cao, và xu hướng làm cứng mạnh mẽ. Khó đạt được độ chính xác và độ nhẵn kích thước theo yêu cầu, điều này mang lại những khó khăn nhất định cho các công cụ, quá trình và thiết bị gia công. Ngoài ra, bề mặt làm kín van có yêu cầu cao về độ chính xác gia công, góc ăn khớp, độ nhẵn và các cặp làm kín ăn khớp, điều này gây khó khăn lớn cho quá trình gia công cơ khí.
4. Quy trình bố trí các bộ phận van
Các bộ phận chính của van không nhiều, cấu tạo tương đối đơn giản, độ chính xác gia công của hầu hết các kích thước không cao, bên ngoài tương đối thô tạo cảm giác về một chiếc máy đơn giản. Trên thực tế, bộ phận bịt kín tim của van cực kỳ chính xác. “Ba độ” (độ phẳng, độ nhẵn, độ cứng) của bề mặt làm kín rất khắt khe và độ vừa khít của cặp làm kín bao gồm hai bề mặt làm kín phải đạt từ 0 đến 0. Để đáp ứng kiểm tra độ kín khí không rò rỉ. Loại tham chiếu thô này để đảm bảo yêu cầu chính xác từ 0 đến 0 của phần tim là khó khăn lớn nhất trong quá trình xử lý van.
5. Kiểm tra và kiểm tra van
Van là bộ phận điều chỉnh đóng mở quan trọng của đường ống áp lực, điều kiện làm việc của đường ống áp lực rất khác nhau, chẳng hạn như nhiệt độ cao và áp suất cao, nhiệt độ thấp và lạnh sâu, dễ cháy nổ, độc hại cao và ăn mòn mạnh. Tuy nhiên, các điều kiện thử nghiệm và kiểm tra để chế tạo van không thể đáp ứng các yêu cầu tương tự như điều kiện làm việc. Các tiêu chuẩn thử nghiệm van trong nước và quốc tế khác nhau quy định rằng thử nghiệm được thực hiện với khí hoặc nước làm môi chất trong các điều kiện gần với nhiệt độ bình thường. Có một nguy cơ tiềm ẩn cơ bản, đó là các sản phẩm van vượt qua thử nghiệm thông thường của nhà máy có thể gặp phải các vấn đề như lựa chọn vật liệu, chất lượng đúc và hư hỏng phớt, có thể khó đáp ứng yêu cầu sử dụng và các vấn đề lớn có thể xảy ra dưới điều kiện thực tế khắc nghiệt. Những tai nạn về chất lượng. Không có gì ngạc nhiên khi một số chuyên gia van cũ, những người đã làm việc cả đời trở nên thận trọng và lo lắng hơn khi họ lớn lên.
