Để giảm mô-men xoắn hoạt động của van bi và tăng độ tin cậy của phớt, van bi phớt dầu đã xuất hiện trong những năm gần đây, và dầu bôi trơn đặc biệt được bơm vào giữa các mặt làm kín để tạo thành một màng dầu, giúp tăng cường khả năng làm kín. hiệu suất và giảm mô-men xoắn hoạt động. Nó phù hợp hơn cho van bi áp suất cao và đường kính lớn.
Van bi đàn hồi
Quả cầu của van bi có tính đàn hồi. Cả bóng và vòng đệm đều được làm bằng chất liệu kim loại, áp suất làm kín rất lớn. Bản thân áp suất của môi chất không thể đáp ứng yêu cầu làm kín, và phải tác dụng lực bên ngoài. Van này phù hợp với môi trường nhiệt độ cao và áp suất cao.
Quả cầu đàn hồi được chế tạo bằng cách mở một rãnh đàn hồi ở đầu dưới của thành trong của quả cầu để có được lực đàn hồi. Khi lối đi được đóng lại, nêm của thân van được sử dụng để mở quả cầu và ép vào yên xe để làm kín. Trước khi quả bóng quay, đầu nêm được nới lỏng và quả bóng được khôi phục lại hình dạng ban đầu, do đó, một khe hở nhỏ xuất hiện giữa quả bóng và bệ van, có thể làm giảm ma sát và mô-men xoắn hoạt động của bề mặt làm kín.
Van bi có thể được chia thành các loại thẳng qua, ba chiều và góc vuông tùy theo vị trí kênh của chúng. Hai van bi sau được sử dụng để phân phối môi chất và thay đổi hướng của môi chất.
