Phân tích nguyên nhân rò rỉ nước và rò rỉ dầu trong van đường ống

1. Ngăn chặn van bị rò rỉ, rò rỉ

Tất cả các van phải được kiểm tra các mức áp suất nước khác nhau sau khi vào nhà máy.

Các van cần tháo dỡ để sửa chữa cần phải nối đất.

Trong quá trình đại tu, hãy kiểm tra cẩn thận xem bao bì đã được thêm vào và nắp bao bì đã được siết chặt hay chưa.

Trước khi lắp van, cần kiểm tra xem bên trong van có bụi, cát, oxit sắt và các mảnh vụn khác hay không. Nếu có bất kỳ mục nào ở trên phải được làm sạch trước khi lắp đặt.

Tất cả các van đều yêu cầu mức độ đệm tương ứng trước khi lắp đặt.

Siết chặt các chốt khi lắp cửa mặt bích và siết chặt theo hướng đối xứng khi siết chặt các bu lông mặt bích.

Trong quá trình lắp đặt van, tất cả các van đều được lắp đặt chính xác theo hệ thống và áp suất, nghiêm cấm lắp đặt và trộn. Với mục đích này, tất cả các van đều được đánh số theo hệ thống trước khi lắp đặt và ghi lại.

2. Ngăn chặn hệ thống dầu bị rò rỉ và chảy dầu

Hệ thống bồn chứa dầu phải được kiểm tra và vệ sinh cẩn thận trước khi lắp đặt.

Kiểm tra thủy tĩnh là cần thiết cho thiết bị có bộ làm mát dầu.

Đối với hệ thống đường ống dẫn dầu, việc kiểm tra áp suất thủy lực và công việc tẩy rửa cũng được yêu cầu.

Tất cả các kết nối mặt bích hoặc khớp nối ren đều được lắp miếng cao su chịu dầu hoặc miếng amiăng chịu dầu trong quá trình lắp đặt đường ống dầu.

Rò rỉ hệ thống dầu chủ yếu tập trung ở mặt bích và liên kết ren nên các bu lông được siết chặt đều khi lắp mặt bích. Ngăn chặn rò rỉ hoặc độ kín.

Trong quá trình lọc dầu, công nhân xây dựng luôn bám sát công việc, nghiêm cấm rời vị trí, tách rời.

Cơ chế lọc dầu dừng lại khi thay giấy lọc.

Khi lắp đặt ống nối dầu tạm thời (ống nhựa trong suốt có độ bền cao), buộc khớp nối bằng dây chì để tránh dầu thoát ra ngoài sau khi máy lọc dầu chạy lâu.

Đội ngũ nhân viên thi công có tinh thần trách nhiệm cao chịu trách nhiệm về công việc lọc dầu.

Trước khi hệ thống dầu phụ bắt đầu tuần hoàn dầu, bộ phận kỹ thuật tổ chức cuộc họp giao ban kỹ thuật chi tiết cho nhân viên chịu trách nhiệm tuần hoàn dầu phụ.