[Nhãn dán khoa học] Các hình thức kết nối van khác nhau, kiến ​​thức nâng cao!

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Đây là dạng kết nối được sử dụng phổ biến nhất trong các loại van. Theo hình dạng của bề mặt khớp, nó có thể được chia thành các loại sau:

1. Loại trơn: dùng cho các loại van có áp suất thấp. Xử lý thuận tiện hơn

2. Loại lõm-lồi: áp suất làm việc cao, có thể sử dụng vòng đệm có độ cứng trung bình

3. Loại lưỡi và rãnh: có thể sử dụng các miếng đệm có độ biến dạng dẻo lớn hơn, được sử dụng rộng rãi trong môi trường ăn mòn và có tác dụng bịt kín tốt hơn.

4. Loại rãnh hình thang: vòng kim loại hình bầu dục dùng làm vòng đệm, dùng cho các loại van có áp suất làm việc ≥64 kg/cm2, hoặc các loại van có nhiệt độ cao.

5. Loại thấu kính: Vòng đệm có dạng thấu kính và được làm bằng kim loại. Dùng cho van cao áp có áp suất làm việc ≥100 kg/cm2, hoặc van nhiệt độ cao.

6. Loại vòng chữ O: Đây là một dạng kết nối mặt bích tương đối mới. Nó được phát triển với sự xuất hiện của nhiều vòng chữ O cao su khác nhau. Nó đáng tin cậy hơn các miếng đệm phẳng thông thường trong hiệu ứng bịt kín.

Dạng kết nối trong đó van và hai ống được kẹp trực tiếp với nhau bằng bu lông.

Đây là phương pháp đấu nối đơn giản, thường được sử dụng cho các loại van nhỏ. Có hai tình huống:

1. Niêm phong trực tiếp: các sợi bên trong và bên ngoài trực tiếp đóng vai trò bịt kín. Để đảm bảo các mối nối không bị rò rỉ, chúng thường được đổ đầy dầu chì, sợi gai và băng nguyên liệu PTFE; trong số đó, băng nguyên liệu PTFE được sử dụng rộng rãi hàng ngày; vật liệu này có khả năng chống ăn mòn tốt và hiệu quả bịt kín cực kỳ tốt. Tốt, thuận tiện sử dụng và bảo quản. Khi tháo rời có thể loại bỏ hoàn toàn vì là màng không dính, tốt hơn nhiều so với dầu chì và cây gai dầu.

2. Bịt kín gián tiếp: Lực siết của ren được truyền đến miếng đệm giữa hai mặt phẳng, do đó miếng đệm đóng vai trò bịt kín.

Kết nối ferrule mới chỉ được phát triển ở nước tôi trong những năm gần đây. Nguyên lý kết nối và bịt kín của nó là khi đai ốc được siết chặt, ống sắt chịu áp lực, khiến lưỡi của nó cắn vào thành ngoài của ống, và hình nón bên ngoài của ống sắt tiếp xúc với khớp dưới áp lực. Bề mặt hình nón bên trong tiếp xúc chặt chẽ nên có thể ngăn chặn rò rỉ một cách đáng tin cậy.

Ưu điểm của hình thức kết nối này là:

1. Kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, cấu trúc đơn giản, dễ tháo rời và lắp ráp;

2. Lực kết nối mạnh, phạm vi sử dụng rộng, có thể chịu được áp suất cao (1000 kg/cm2), nhiệt độ cao (650°C) và sốc, rung;

3. Có thể lựa chọn nhiều loại vật liệu, phù hợp với khả năng chống ăn mòn;

4. Độ chính xác xử lý chưa cao;

5. Dễ dàng cài đặt ở độ cao. Hiện tại, hình thức kết nối ống sắt đã được áp dụng trong một số sản phẩm van cỡ nhỏ ở nước tôi.

Đây là một phương pháp kết nối nhanh chóng. Nó chỉ cần hai bu lông và phù hợp với các van áp suất thấp thường xuyên được tháo rời.

Tất cả các hình thức kết nối trên đều sử dụng ngoại lực để bù đắp áp suất của môi chất nhằm đạt được độ kín. Phần sau đây mô tả dạng kết nối sử dụng áp suất trung bình để tự siết chặt. Vòng đệm của nó được lắp ở hình nón bên trong và ở một góc nhất định với mặt hướng vào môi trường. Áp suất của môi trường được truyền đến hình nón bên trong và sau đó đến vòng đệm. Trên hình nón có một góc nhất định sẽ tạo ra hai lực thành phần, một lực có đường tâm của thân van song song với mặt ngoài, lực còn lại ép vào thành trong của thân van. Thành phần thứ hai là lực tự siết chặt. Áp suất trung bình càng lớn thì lực tự siết càng lớn. Vì vậy, dạng kết nối này phù hợp với các loại van cao áp. So với kết nối mặt bích, nó tiết kiệm rất nhiều vật liệu và nhân lực, nhưng nó cũng cần một lực siết trước nhất định để đáng tin cậy khi áp suất trong van không cao.

Các loại van được chế tạo theo nguyên lý tự siết thường là loại van áp suất cao. Có nhiều loại kết nối van. Ví dụ, một số van nhỏ không cần tháo ra được hàn vào đường ống; một số van phi kim loại được kết nối bằng ổ cắm, v.v. Người sử dụng van nên được đối xử phù hợp với tình hình của Gu Xiu.

Bài viết được lấy từ Internet, chỉ mang tính học tập và giao lưu, không có mục đích thương mại

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<