Một tuần làm việc lại sắp kết thúc. Sau khi làm việc chăm chỉ trong một tuần, bạn có nhớ lần trước chúng ta đã học được gì không? Nếu quên, bạn cứ theo dõi tòa soạn để xem lại. Tuần trước chúng ta đã nói về ba điểm về cách bảo trì van, bảo quản và bảo dưỡng, sử dụng và bảo dưỡng, và bảo dưỡng đóng gói. Vì vậy, chúng ta hãy tiếp tục nhìn xuống ngày hôm nay ~
Bảo trì bộ phận truyền động
◆ Trong quá trình đóng mở van, dầu bôi trơn được bổ sung ban đầu sẽ tiếp tục bị mất đi, cộng với tác động của nhiệt độ, sự ăn mòn và các yếu tố khác, dầu bôi trơn cũng sẽ tiếp tục bị cạn. Do đó, bộ phận truyền động của van cần được kiểm tra thường xuyên, và khi phát hiện thấy thiếu dầu, cần bổ sung kịp thời để ngăn chặn sự gia tăng mài mòn do thiếu chất bôi trơn, dẫn đến không linh hoạt hoặc hỏng hóc do kẹt và các lỗi.
◆ Khi bảo dưỡng van, hãy chú ý đến nước xâm nhập vào đầu điện và cơ cấu truyền động của nó. Đặc biệt là vào mùa mưa sự xâm nhập của nước mưa. Một là rỉ sét cơ cấu truyền động hoặc ống bọc trục truyền động, hai là đóng băng vào mùa đông. Gây ra mômen quá lớn khi van điện hoạt động, và hư hỏng các bộ phận truyền động sẽ làm cho động cơ không tải hoặc bảo vệ quá mômen sẽ bị vấp và không thể thực hiện hoạt động điện. Các bộ phận truyền động bị hư hỏng, không thể thực hiện thao tác bằng tay. Sau khi kích hoạt tính năng bảo vệ quá mô-men xoắn, cũng không thể chuyển hoạt động bằng tay. Thao tác cưỡng bức sẽ làm hỏng các bộ phận hợp kim bên trong.
Bảo dưỡng trong quá trình bơm mỡ van
◆ Vấn đề áp suất: Trong dầu mỡ hoạt động phun, áp suất phun mỡ thay đổi thường xuyên ở các đỉnh và thung lũng. Nếu áp suất quá thấp, phớt bị rò rỉ hoặc hỏng hóc, áp suất quá cao, cổng phun mỡ bị tắc, chất làm kín bị cứng hoặc vòng đệm bị khóa với bi van và tấm van. Nói chung, khi áp suất phun mỡ quá thấp, mỡ bơm vào chủ yếu chảy vào đáy khoang van, điều này thường xảy ra ở các van cửa nhỏ. Nếu áp suất phun mỡ quá cao, một mặt phải kiểm tra vòi phun mỡ, nếu lỗ châm mỡ bị tắc thì thay mới; Ngược lại, nếu mỡ bị cứng lại, hãy dùng dung dịch tẩy rửa để làm mềm nhiều lần mỡ làm kín bị hỏng và bơm mỡ mới vào để thay thế. .
◆ Sự cố của van ở vị trí công tắc: Van bi thường ở vị trí mở trong quá trình bảo dưỡng. Trong những trường hợp đặc biệt, nó được chọn đóng cửa để bảo trì. Các van khác không thể được coi là vị trí mở. Van cổng phải được đóng lại trong quá trình bảo dưỡng để đảm bảo rằng mỡ lấp đầy rãnh làm kín dọc theo vòng làm kín. Nếu bị hở, mỡ làm kín sẽ trực tiếp rơi xuống đường dẫn dòng chảy hoặc khoang van, gây lãng phí.
◆ Vấn đề về hiệu ứng mỡ: áp suất trong quá trình vận hành bơm mỡ, lượng mỡ phun và vị trí chuyển đổi đều bình thường. Nhưng để đảm bảo tác dụng của việc phun mỡ van, thỉnh thoảng phải mở hoặc đóng van để kiểm tra hiệu quả bôi trơn để xác nhận rằng bề mặt của bi hoặc cửa van được bôi trơn đồng đều.
◆ Sự cố thoát nước thân van và nút giảm áp: Sau khi kiểm tra áp suất van, khoang kín van Áp suất khí và hơi ẩm trong khoang tăng lên do nhiệt độ môi trường tăng. Khi bơm mỡ, áp lực phải được xả trước để quá trình bơm mỡ diễn ra suôn sẻ. Sau khi mỡ được bơm vào, không khí và hơi ẩm trong khoang kín được thay thế hoàn toàn. Giảm áp suất khoang van kịp thời, điều này cũng đảm bảo an toàn cho van. Sau khi bơm mỡ xong, nhớ vặn chặt nút xả và giảm áp để tránh xảy ra tai nạn.
◆ Vấn đề đầu ra của dầu mỡ đồng đều: trong quá trình bơm mỡ thông thường, cửa xả mỡ gần nhất với cổng bơm mỡ đầu tiên sẽ xả mỡ ra ngoài, sau đó đến điểm thấp, và cuối cùng là điểm cao, từng lượng mỡ một. Nếu không theo quy luật hoặc không ra mỡ chứng tỏ có tắc nghẽn, cần thông tắc kịp thời.
◆ Đường kính van ngang bằng với đệm vòng đệm: Ví dụ, nếu có nhiễu vị trí mở trong van bi, bộ giới hạn vị trí mở có thể được điều chỉnh vào phía trong để xác nhận rằng đường kính là thẳng và được khóa. Việc điều chỉnh giới hạn không chỉ có thể theo đuổi vị trí mở hoặc đóng, mà cần được xem xét trên toàn bộ. Nếu vị trí mở bị trôi và vị trí đóng không đúng vị trí, van sẽ không đóng chặt. Tương tự như vậy, nếu điều chỉnh được thực hiện, thì việc điều chỉnh vị trí mở cũng cần được xem xét. Đảm bảo hành trình đúng góc của van
Bảo dưỡng van phải được xử lý với một thái độ khoa học, để công việc bảo dưỡng van đạt được hiệu quả và mục đích ứng dụng mong muốn. Để hoạt động sản xuất diễn ra bình thường, giảm thời gian ngừng hoạt động, tăng lợi ích kinh tế thì về van phải thực hiện tốt ba điểm này.
2. Sử dụng đúng van là điều quan trọng nhất
3. Bảo trì đúng là đảm bảo
Bài viết này có nguồn gốc từ Internet và chỉ dành cho giao tiếp nội bộ, không có bất kỳ mục đích thương mại nào
