Tiêu chí lựa chọn bộ định vị van

Tại sao chúng ta cần hiểu các thuật ngữ chuyên môn về van như áp suất làm việc của van, nhiệt độ làm việc của van và áp suất kiểm tra van?

Bởi vì trong việc lựa chọn van hàng ngày, bảo trì van, bảo dưỡng van và thay thế van, chúng ta cần sử dụng các thuật ngữ liên quan đến van nêu trên. Nếu không chúng ta rất dễ chọn nhầm van hoặc sử dụng sai van do không hiểu rõ các tên gọi trên và các giá trị liên quan khiến toàn bộ thiết bị, hệ thống đường ống không thể hoạt động bình thường.

Áp suất danh nghĩa của van có phù hợp với đường ống chịu áp lực trong phạm vi áp suất danh nghĩa không? Điều này không được nhiều người sử dụng biết đến, ngay cả nhân viên bán van.

1. Áp suất làm việc của van

Áp suất của van ở trạng thái làm việc được gọi là áp suất làm việc của van. Áp suất làm việc của van có liên quan đến vật liệu và nhiệt độ làm việc của van. Áp suất làm việc tối đa mà một van có cùng áp suất danh nghĩa có thể chịu được ở các nhiệt độ làm việc khác nhau là khác nhau. Áp suất danh nghĩa của van thường dựa trên áp suất ở 200°C.

Áp suất danh nghĩa PN (chẳng hạn như 1.6MPa): Giá trị tham chiếu liên quan đến khả năng chịu áp suất của các bộ phận hệ thống đường ống. Để dễ sử dụng, số ưu tiên của dòng R10 thường được sử dụng. Áp suất danh nghĩa đề cập đến áp suất làm việc của đường ống ở nhiệt độ thứ cấp (20°C). Nếu nhiệt độ nước nằm trong khoảng từ 25°C đến 45°C, áp suất làm việc phải được điều chỉnh theo các hệ số giảm nhiệt độ khác nhau.

Áp suất danh nghĩa PN là mã đánh dấu được biểu thị bằng số liên quan đến áp suất, là số nguyên tròn thuận tiện để tham khảo. Tất cả các phụ kiện đường ống có cùng đường kính danh nghĩa được biểu thị bằng cùng giá trị áp suất danh nghĩa PN có cùng kích thước kết nối tương thích với hình thức kết nối cuối.

2. Nhiệt độ vận hành van

Trước khi hiểu nhiệt độ làm việc của van, trước tiên chúng ta phải hiểu nhiệt độ định mức của van. Nhiệt độ định mức của van tương ứng với một mức áp suất nhất định. Nhiệt độ đề cập đến nhiệt độ của vỏ chịu áp lực. Nói chung, nhiệt độ định mức của van phải phù hợp với môi trường trong vỏ. Nhiệt độ bằng nhau.

Nhiệt độ của môi trường đường ống cũng có ảnh hưởng nhất định đến van:

1. Ở nhiệt độ cao, khi sử dụng trong phạm vi nhiệt độ rão, mặt bích, bu lông và miếng đệm bị lỏng, khiến ứng suất trước của bu lông giảm. Kết nối mặt bích cũng có thể gây ra hiện tượng này trong điều kiện gradient nhiệt độ, do đó làm giảm khả năng chịu lực của kết nối mặt bích khiến van bị rò rỉ. Do đó, khi nhiệt độ tăng lên, cần chú ý đến khả năng rò rỉ của kết nối mặt bích.

2. Ở nhiệt độ thấp, khi nhiệt độ thấp hơn -29°C, độ bền và khả năng chống va đập của một số vật liệu sẽ giảm đi đáng kể. Trong trường hợp này, áp suất vận hành không thể lớn hơn giá trị áp suất tương ứng ở nhiệt độ này.

Ví dụ:

Khi sử dụng van cầu bằng thép carbon có áp suất danh nghĩa 2,5MPa trên đường ống có nhiệt độ làm việc trung bình là 400oC, áp suất làm việc tối đa mà van cầu bằng thép carbon này có thể sử dụng là 1,6MPa. Do đó, van có thể được sử dụng trong đường ống áp suất không phải là áp suất danh nghĩa.

Theo nhiệt độ vận hành tối đa và áp suất vận hành của môi chất được sử dụng trong đường ống, nếu nhiệt độ vận hành tối đa của một môi trường nhất định là 370 ° C và áp suất vận hành tối đa là 2,5MPa thì theo các thông số liên quan, van này phải chọn van thép chrome-molypden.

3. Áp suất thử van

Áp suất thử của van khác với áp suất danh định của van. Áp suất thử của van là áp suất được chỉ định để kiểm tra độ bền và kiểm tra độ kín của van. Các van có áp suất danh nghĩa khác nhau sẽ có áp suất thử van tương ứng.

Khi kiểm tra vỏ van có yêu cầu đặc biệt, thứ tự phải được đặt theo điều kiện kỹ thuật tại chỗ và các yêu cầu liên quan.

Áp suất thử độ kín của van và độ kín trên là áp suất thử để kiểm tra hiệu suất bịt kín của các bộ phận đóng mở và cặp bịt kín cũng như hiệu suất bịt kín của thân van và nắp ca-pô.