[Nhãn dán thông dụng] 100 thuật ngữ về van, bạn có biết?

Van là phụ kiện đường dây được sử dụng để mở và đóng đường dây, điều khiển dòng chảy, điều chỉnh và kiểm soát các thông số (nhiệt độ, áp suất và lưu lượng) của môi trường được vận chuyển.

Thuật ngữ cơ bản
1. hiệu suất sức mạnh

Đặc tính độ bền của van là khả năng chịu được áp suất của môi trường. Van là sản phẩm cơ khí chịu được áp suất bên trong nên phải có đủ độ bền, độ cứng để đảm bảo sử dụng lâu dài không bị nứt, biến dạng.

2. hiệu suất niêm phong

Hiệu suất bịt kín của van đề cập đến khả năng ngăn chặn sự rò rỉ của môi trường của các bộ phận bịt kín của van. Đây là chỉ số hiệu suất kỹ thuật quan trọng nhất của van.

Van có ba bộ phận bịt kín: tiếp xúc giữa bề mặt bịt kín của bộ phận đóng mở và đế van; mối nối của bao bì với thân van và hộp nhồi; sự kết nối giữa thân van và nắp van. Chỗ rò rỉ ở vị trí cũ được gọi là endoleak, thường được gọi là thiếu độ kín, điều này sẽ ảnh hưởng đến khả năng cắt môi trường của van.

Đối với van ngắt, không được phép rò rỉ bên trong. Hai rò rỉ sau được gọi là rò rỉ bên ngoài, tức là rò rỉ trung bình từ van ra bên ngoài van. Rò rỉ bên ngoài có thể gây thất thoát vật chất, gây ô nhiễm môi trường và gây tai nạn trong trường hợp nghiêm trọng.

Đối với các phương tiện dễ cháy, nổ, độc hại hoặc phóng xạ, không được phép rò rỉ bên ngoài, vì vậy van phải có hiệu suất bịt kín đáng tin cậy.

3. phương tiện truyền thông

Khi môi trường chảy qua van sẽ tạo ra tổn thất áp suất (cả chênh lệch áp suất trước và sau van), nghĩa là van có một lực cản nhất định đối với dòng chảy của môi trường và môi trường tiêu thụ một lượng năng lượng nhất định để vượt qua lực cản của van.

Về mặt bảo toàn năng lượng, khi thiết kế và chế tạo van cần giảm lực cản của van đối với môi trường chảy càng nhiều càng tốt.

4. lực mở và đóng và mô-men xoắn mở và đóng

Lực đóng mở và mô men xoắn đóng mở đề cập đến lực hoặc mô men phải tác dụng khi van mở hoặc đóng.

Khi đóng van, cần hình thành một áp suất riêng bịt kín nhất định giữa bề mặt bịt kín của bộ phận đóng mở và mặt tựa van, đồng thời khắc phục khoảng cách giữa thân van và vòng đệm, giữa ren của thân van và đai ốc, ở cuối thân van và Ma sát của các bộ phận ma sát khác phải được tác dụng với một lực đóng và mô men xoắn đóng nhất định. Trong quá trình đóng mở, lực đóng mở cần thiết cũng như mô men xoắn đóng mở thay đổi. Giá trị lớn nhất là thời điểm cuối cùng hoặc thời điểm mở đầu của việc đóng. Khoảnh khắc ban đầu. Khi thiết kế và chế tạo van, cần giảm lực đóng và mô men xoắn đóng của chúng.

5. tốc độ mở và đóng

Tốc độ đóng và mở được biểu thị bằng thời gian cần thiết để van hoàn thành thao tác đóng hoặc mở. Nói chung, không có yêu cầu nghiêm ngặt về tốc độ đóng mở của van, nhưng một số điều kiện làm việc có yêu cầu đặc biệt về tốc độ đóng mở. Nếu một số yêu cầu đóng hoặc mở nhanh, trong trường hợp xảy ra tai nạn, một số yêu cầu bắt buộc phải đóng từ từ để tránh hiện tượng búa nước, v.v. Điều này cần được cân nhắc khi lựa chọn loại van.

6. độ nhạy và độ tin cậy của chuyển động

Điều này đề cập đến độ nhạy của van với những thay đổi tương ứng trong các thông số môi trường. Đối với các van có chức năng điều chỉnh như van tiết lưu, van giảm áp, van điều chỉnh, v.v., cũng như các van có chức năng đặc biệt như van an toàn và bẫy, độ nhạy và độ tin cậy của chức năng là các chỉ số hiệu suất kỹ thuật quan trọng.

7. tuổi thọ sử dụng

Nó cho biết độ bền của van, là một chỉ số hoạt động quan trọng của van và có ý nghĩa kinh tế lớn. Thường được biểu thị bằng số lần đóng mở có thể đảm bảo yêu cầu về độ kín, nó cũng có thể được biểu thị bằng thời gian sử dụng.

8.loại (loại)

Phân loại van theo công dụng hoặc đặc điểm cấu tạo chính

9.model (mô hình)

Đánh số van theo loại, bộ truyền động, loại kết nối, đặc điểm kết cấu, vật liệu bề mặt bịt kín chỗ ngồi và áp suất danh nghĩa.

10. kích thước kết nối
(kích thước kết nối)

Kích thước khớp nối van và ống

11. kích thước chính
(kích thước chung)

Chiều cao đóng mở van, đường kính tay quay và kích thước kết nối.

12.loại kết nối (loại kết nối)

Các cách khác nhau mà van được kết nối với đường ống hoặc máy (ví dụ: kết nối mặt bích/kết nối ren/kết nối hàn, v.v.).

13.seal test (thử nghiệm con dấu)

Kiểm tra hoạt động của các bộ phận đóng mở và cặp đệm kín thân van.

14, kiểm tra con dấu phía sau (kiểm tra con dấu phía sau)

Kiểm tra khả năng bịt kín của cặp đệm thân van và nắp ca-pô.

15. Áp suất thử kín

Áp suất do van quy định trong quá trình thử kín.

16.phương tiện phù hợp (phương tiện phù hợp)

Môi trường mà van có thể được áp dụng.

17. nhiệt độ áp dụng (nhiệt độ phù hợp)

Phạm vi nhiệt độ của môi trường mà van được áp dụng.

18. mặt niêm phong (mặt niêm phong)

Bộ phận đóng và mở tiếp xúc chặt chẽ với đế van (thân van) và đóng vai trò là bề mặt tiếp xúc bịt kín.

19. Bộ phận đóng mở (đĩa)

Thuật ngữ chung cho một bộ phận được sử dụng để cắt hoặc điều chỉnh dòng chảy của môi trường, chẳng hạn như cổng trong van cổng, nắp van trong van tiết lưu và những thứ tương tự.

20.đóng gói (đóng gói)

Nạp hộp nhồi (hoặc hộp nhồi) để ngăn vật liệu rò rỉ từ thân van.

21.packing ghế (ghế đóng gói)

Bộ phận đỡ bao bì và giữ cho bao bì được kín.

22. tuyến đóng gói (tuyến)

Một bộ phận được sử dụng để nén bao bì để đạt được độ kín.

23. ngoặc (ách)

Bộ phận dùng để đỡ đai ốc cốp và cơ cấu truyền động trên nắp ca-pô hoặc thân van.

24.kích thước khe kết nối
(kích thước của kênh kết nối)

Kích thước kết cấu của mối nối giữa bộ phận đóng, mở và cụm thân van.

25. khu vực dòng chảy (khu vực dòng chảy)

Đề cập đến diện tích mặt cắt ngang tối thiểu giữa đầu vào của van và bề mặt bịt kín của ghế (nhưng không phải là diện tích “rèm”), được sử dụng để tính toán chuyển vị lý thuyết mà không có bất kỳ ảnh hưởng lực cản nào.

26.đường kính dòng chảy (đường kính dòng chảy)

Tương ứng với đường kính của vùng chạy.

27. đặc điểm dòng chảy (đặc điểm dòng chảy)

Ở trạng thái dòng chảy ổn định, khi áp suất đầu vào và các thông số khác không đổi, áp suất đầu ra của van giảm áp là một hàm của tốc độ dòng chảy.

28. Dẫn xuất đặc tính dòng chảy

Ở trạng thái dòng chảy ổn định, khi các thông số như áp suất đầu vào không đổi thì sự thay đổi áp suất đầu ra là do sự thay đổi tốc độ dòng chảy của van giảm áp.

29.van chung (van chung)

Van thường được sử dụng trong đường ống ở các doanh nghiệp công nghiệp khác nhau.

30.Van tự động (Van tự động)

Một van tự hoạt động tùy thuộc vào khả năng của môi trường (chất lỏng, không khí, hơi nước, v.v.).

31. Van dẫn động

Van được vận hành bằng áp suất thủ công, điện, thủy lực hoặc khí nén.

32.tay bánh xe tác động
(tay đòn búa)

Cấu trúc tay quay sử dụng lực tác động để giảm lực vận hành van.

Hộp số 33.worm (bộ truyền động wormgear)

Một thiết bị đóng mở hoặc điều chỉnh van bằng cơ cấu bánh răng sâu.

34. Thiết bị khí nén (thiết bị truyền động khí nén)

Sử dụng áp suất khí nén để mở hoặc đóng hoặc điều chỉnh dẫn động của van.

35.Thiết bị thủy lực (thiết bị truyền động thủy lực)

Sử dụng áp suất thủy lực để mở hoặc đóng hoặc điều chỉnh dẫn động của van.

36. Công suất ngưng tụ nóng (Hot ngưng tụ)

Lượng ngưng tụ tối đa có thể được thải ra khỏi bẫy ở nhiệt độ và áp suất chênh lệch nhất định

37.Steam loss (Tổn thất hơi nước)

Lượng hơi mới thoát ra khỏi bẫy trong một đơn vị thời gian.

Thuật ngữ định nghĩa van
1. Van

Tổng số sản phẩm cơ khí có cơ cấu chuyển động được sử dụng để điều khiển dòng chất liệu trong đường ống.

2. van cổng

Bộ phận đóng mở (cổng) được dẫn động bởi thân van, van được nâng lên và di chuyển dọc theo bệ van (bề mặt bịt kín).

3. Van cầu, van chặn

Loại đóng mở (van) là loại van được dẫn động bởi thân van và di chuyển lên xuống dọc theo trục của mặt tựa van (bề mặt bịt kín).

4. Van tiết lưu

Diện tích mặt cắt ngang được thay đổi bởi bộ phận đóng mở (van) để điều chỉnh tốc độ dòng chảy và áp suất của van.

5. Van bi

Một van đóng mở (hình cầu) quanh một đường cong vuông góc với lối đi.

6. Van bướm

Van đóng mở (van bướm) quay quanh một trục cố định.

7. Van màng

Loại đóng mở (màng ngăn) là loại van được dẫn động bởi thân van, di chuyển lên xuống dọc theo trục của thân van và tách cơ chế hoạt động ra khỏi môi trường.

8. Van cắm (cock)

Một van đóng mở (cắm) quanh trục của nó.

9. van một chiều, van một chiều

Mở-đóng (van) Một van tự động chặn dòng phương tiện bằng lực trung bình.

10. Van an toàn, van xả

Loại đóng mở (van) Tự động mở xả khi áp suất trung bình trong đường ống hoặc thiết bị máy vượt quá giá trị quy định; van tự động đóng khi áp suất thấp hơn giá trị quy định và bảo vệ đường ống hoặc máy móc.

11. Van giảm áp

Thông qua việc điều tiết bộ phận đóng và mở (van), áp suất của môi trường được hạ xuống và áp suất van được tự động duy trì trong một phạm vi nhất định bằng tác động trực tiếp của áp suất sau van.

12. Bẫy hơi

Một van tự động xả nước ngưng và ngăn không cho nó rò rỉ.

13. Van xả nước

Van xả nồi hơi, bình áp lực và các thiết bị khác.

14. Van hạ áp

Các loại van có áp suất danh định PN ≤ 1,6MPa.

15. Van trung áp

Áp suất danh định là các loại van có PN ≥ 2,0 ~ PN < 10,0 MPa.

16. Van cao áp

Các loại van có áp suất danh định PN ≥ 10,0 MPa.

17. Van áp suất cao

Các loại van có áp suất danh định PN ≥ 100,0 MPa.

18. Van nhiệt độ cao

Dành cho các loại van khác nhau có nhiệt độ môi trường >450 °C.

19. Van dưới 0

Dùng cho nhiều loại van có nhiệt độ trung bình từ -40°C ~ -100°C.

20. van đông lạnh
Đối với các loại van khác nhau có nhiệt độ môi trường <-100 ° C.

Thuật ngữ cấu trúc van
1. kích thước mặt đối mặt (face-to-center Dimension)

Khoảng cách giữa mặt đầu vào và đầu ra của van; hoặc khoảng cách từ mặt đầu vào đến trục đầu ra.

2. Chiều dài kết cấu van thẳng
(thông qua loại van Kích thước mặt đối mặt)

Ở cuối đoạn thân van là khoảng cách giữa hai mặt phẳng vuông góc với trục của trục van.

3. Chiều dài kết cấu van góc
(loại van góc Mặt đối mặt, kích thước từ đầu đến cuối, từ tâm đến mặt và từ tâm đến kích thước cuối)

Khoảng cách giữa mặt phẳng vuông góc với trục ở một đầu của đoạn thân van và trục đầu kia của thân van.

4. Loại công trình

Các tính năng chính của các loại van về cấu trúc và hình học.

5. thông qua loại đường

Trục vào và trục ra trùng nhau hoặc song song với nhau tạo thành thân van.

6. Loại góc

Thân van tạo thành trục vào và trục ra vuông góc với nhau.

7. Loại hình cầu, loại hình chữ Y, loại màng ngăn

Đường dẫn có dạng thân van trong đó thân van được đặt ở một góc nhọn so với trục của đường dẫn thân van.

8. Loại ba chiều

Một dạng thân van có ba hướng đi qua.

9. Họa tiết chữ T ba chiều

Đường đi của phích cắm (hoặc hình cầu) có công thức chung là "T" 。.

10.L-mô hình ba chiều

Đường đi của phích cắm (hoặc hình cầu) có công thức chung là "L" 。.

11. Loại số dư

Dạng kết cấu trong đó lực dọc trục của thân van được cân bằng bởi áp suất trung bình.

12. loại đòn bẩy

Đòn bẩy dùng để dẫn động kết cấu của bộ phận đóng mở.

13. loại thường mở (loại thường mở)

Khi không có ngoại lực, bộ phận đóng mở tự động ở vị trí mở.

14. loại thường đóng

Khi không có ngoại lực, bộ phận đóng mở tự động ở vị trí đóng.

15. Loại áo khoác hơi nước

Các loại van khác nhau với cấu trúc áo khoác được làm nóng bằng hơi nước.

16. loại con dấu ống thổi

Các loại van khác nhau có cấu trúc ống thổi.

17. Van mở hoàn toàn

Một van có cùng đường kính trong của đường dẫn dòng chảy ở tất cả các phần của van và cùng đường kính trong của ống danh nghĩa.

18. Van giảm độ mở

Một van có đường kính lỗ đi qua van trong van giảm đi.

19. Van giảm lỗ

Đường kính của lỗ thông dòng chảy trong van giảm xuống và độ mở van của bộ phận đóng van là van không tròn.

20. Van một chiều (van một chiều)

Được thiết kế như một van chỉ bịt kín một hướng dòng chảy trung bình.

21. Van hai chiều

Được thiết kế như một van bịt kín cả hai hướng dòng phương tiện.

22. Van hai chiều hai chỗ ngồi
(ghế đôi, cả hai ghế đều hướng hai chiều, van)

Van có hai chỗ bịt kín và mỗi chỗ van có một van có thể bịt kín cả hai hướng dòng phương tiện.

23. Ghế một chiều, ghế hai chiều van ghế đôi
(ghế đôi, một ghế vô hướng và một ghế hai chiều, van)

Van có hai cặp đệm kín, ở vị trí đóng, hai cặp đệm kín có thể được giữ kín cùng lúc, thân van ở buồng giữa (giữa hai cặp đệm kín) có giao diện để giải phóng áp suất của môi trường. Đại diện cho ký hiệu DBB.

24. ghế sau, mặt sau

Cấu trúc bịt kín giúp ngăn môi trường rò rỉ khỏi hộp nhồi khi van mở hoàn toàn.

25. Phốt áp suất

Nó được sử dụng như một cấu trúc để tự động bịt kín mối nối giữa thân van và nắp van.

26. Kích thước đầu thân van

Kích thước kết cấu của van bắt nguồn từ tay quay, tay cầm hoặc khớp nối cơ khí khác.

27. Kích thước đầu thân van

Kích thước kết cấu của mối nối giữa thân van và bộ phận đóng và mở.

28. Kích thước kênh kết nối

Kích thước kết cấu của mối nối giữa bộ phận đóng, mở và cụm thân van.

29. kiểu kết nối

Các cách khác nhau mà van được kết nối với đường ống hoặc máy (chẳng hạn như kết nối mặt bích, kết nối ren, kết nối hàn, v.v.).
Thuật ngữ thành phần van
1. Thân hình

Kết nối trực tiếp với đường ống (hoặc máy) để tạo thành một phần đường dẫn dòng chảy của môi trường.

2. Nắp ca-pô (nắp, nắp, nắp, nắp)

Nó được nối với thân van và tạo thành một bộ phận chính của buồng áp suất với thân van (hoặc bởi các bộ phận khác như màng ngăn).

3. Bộ phận đóng mở (đĩa)

Thuật ngữ chung cho một bộ phận được sử dụng để cắt hoặc điều chỉnh dòng chảy của môi trường, chẳng hạn như cổng trong van cổng, nắp van trong van tiết lưu và những thứ tương tự.

4. Đĩa (đĩa)

Các bộ phận đóng mở trong van như van cầu, van tiết lưu, van một chiều.

5. ghế ngồi (vòng ngồi cơ thể, ghế ngồi vai, ghế dưới)

Là bộ phận được gắn trên thân van và tạo thành cặp đệm kín với bộ phận đóng và mở.

6. Mặt bịt kín

Bộ phận đóng và mở tiếp xúc chặt chẽ với đế van (thân van) và đóng vai trò là bề mặt tiếp xúc bịt kín.

7. Thân (thân, cuống)

Lực đóng mở được truyền tới bộ phận chính trên cơ cấu đóng mở.

8. đai ốc trục (ống lót ách, đai ốc ách)

Bộ phận tạo thành cặp chuyển động với ren thân.

9. Nhồi thư

Trên nắp ca-pô (hoặc thân van), một lớp đệm được lấp đầy để ngăn môi trường rò rỉ từ thân van.

10. Hộp nhồi

Đổ đầy chất độn để ngăn vật liệu rò rỉ ra khỏi thân cây.

11. Tuyến đóng gói (tuyến, mặt bích tuyến, glang pne-mảnh)

Một bộ phận được sử dụng để nén bao bì để đạt được độ kín.

12. đóng gói (đóng gói, đóng gói vòng)

Nạp hộp nhồi (hoặc hộp nhồi) để ngăn vật liệu rò rỉ ở thân van đôi của vật liệu.

13. ghế đóng gói, máy giặt đóng gói

Bộ phận đỡ bao bì và giữ cho bao bì được kín.

14. giá đỡ (ách)

Bộ phận dùng để đỡ đai ốc cốp và cơ cấu truyền động trên nắp ca-pô hoặc thân van.

15. Tay quay tác động
(tay quay tác động, tay quay tác động búa, tay quay tác động búa)

Cấu trúc tay quay sử dụng lực tác động để giảm lực vận hành van.