Van là phụ tùng đường dây dùng để đóng mở đường dây, điều khiển dòng chảy, điều chỉnh và kiểm soát các thông số (nhiệt độ, áp suất và lưu lượng) của môi chất được vận chuyển.
Thuật ngữ cơ bản
1. hiệu suất sức mạnh
Đặc tính độ bền của van là khả năng của van chịu được áp suất của môi chất. Van là sản phẩm cơ khí chịu được áp lực bên trong do đó phải có đủ độ bền và độ cứng để đảm bảo sử dụng lâu dài mà không bị nứt, biến dạng.
2. hiệu suất hàn gắn
Hiệu suất làm kín của van đề cập đến khả năng của các bộ phận làm kín của van để ngăn chặn sự rò rỉ của môi chất. Nó là chỉ số hoạt động kỹ thuật quan trọng nhất của van.
Có ba bộ phận làm kín của van: phần tiếp xúc giữa bề mặt làm kín của bộ phận đóng mở và bệ van; mối nối của bao bì với thân van và hộp nhồi; phần nối giữa thân van và nắp van. Rò rỉ ở vị trí cũ được gọi là endoleak, thường được gọi là thiếu độ kín, sẽ ảnh hưởng đến khả năng cắt môi chất của van.
Đối với van đóng ngắt, không được phép rò rỉ bên trong. Hai rò rỉ sau được gọi là rò rỉ bên ngoài, tức là môi chất rò rỉ từ van ra bên ngoài van. Rò rỉ bên ngoài có thể gây thất thoát vật liệu, ô nhiễm môi trường và gây ra tai nạn trong những trường hợp nghiêm trọng.
Đối với các phương tiện dễ cháy, nổ, độc hại hoặc phóng xạ, không được phép rò rỉ ra bên ngoài, do đó van phải có tính năng làm kín đáng tin cậy.
3. phương tiện chảy
Khi môi chất chảy qua van sẽ sinh ra tổn thất áp suất (cả chênh lệch áp suất trước và sau van), tức là van có một lực cản nhất định đối với dòng chảy của môi chất, và môi chất tiêu thụ một lượng năng lượng nhất định theo thứ tự. để thắng lực cản của van.
Về phương diện bảo toàn năng lượng, khi thiết kế và chế tạo van phải giảm điện trở của van đối với môi chất chảy càng nhiều càng tốt.
4. lực lượng mở và đóng và mô-men xoắn mở và đóng
Lực đóng mở và mômen đóng mở đề cập đến lực hoặc mômen phải tác dụng khi mở hoặc đóng van.
Khi đóng van, cần phải tạo ra một áp suất riêng làm kín nhất định giữa bề mặt làm kín của bộ phận đóng mở và chân van, đồng thời khắc phục áp suất giữa thân van và bộ phận làm kín, giữa ren của thân van và đai ốc, và ở cuối thân van và Phải tác dụng lực ma sát của các bộ phận ma sát khác với một lực đóng và mô men đóng nhất định. Trong quá trình đóng mở, lực đóng mở cần thiết và mô men đóng mở cửa bị thay đổi. Giá trị lớn nhất là thời điểm cuối cùng hoặc thời điểm mở cửa của việc đóng cửa. Thời điểm ban đầu. Khi thiết kế và chế tạo van, cần giảm lực đóng và mômen đóng của chúng.
5. tốc độ mở và đóng cửa
Tốc độ đóng và mở được biểu thị bằng thời gian cần thiết để van hoàn thành một hành động đóng hoặc mở. Nói chung, không có yêu cầu nghiêm ngặt đối với tốc độ đóng mở của van, nhưng một số điều kiện làm việc có yêu cầu đặc biệt đối với tốc độ đóng mở. Nếu một số yêu cầu được mở nhanh hoặc đóng lại, trong trường hợp tai nạn, một số yêu cầu được yêu cầu đóng từ từ để ngăn chặn búa nước, vv Điều này cần được xem xét khi lựa chọn loại van.
6. độ nhạy cảm động và độ tin cậy
Điều này đề cập đến độ nhạy của van đối với những thay đổi tương ứng của các thông số môi chất. Đối với các van có chức năng điều chỉnh như van tiết lưu, van giảm áp, van điều chỉnh, v.v., cũng như các van có chức năng đặc biệt như van an toàn và bẫy, độ nhạy và độ tin cậy của chức năng là các chỉ số hoạt động kỹ thuật quan trọng.
7. cuộc sống dịch vụ
Nó cho biết độ bền của van, là một chỉ tiêu hoạt động quan trọng của van, và có ý nghĩa kinh tế lớn. Thường được biểu thị bằng số lần đóng mở có thể đảm bảo yêu cầu về niêm phong, cũng có thể biểu thị bằng thời gian sử dụng.
8.type (loại)
Phân loại van theo công dụng hoặc đặc điểm cấu tạo chính
9. model (người mẫu)
Đánh số van theo kiểu, bộ truyền động, kiểu kết nối, đặc điểm cấu tạo, vật liệu bề mặt làm kín của ghế và áp suất danh nghĩa.
10. kích thước kết nối
(kích thước kết nối)
Kích thước khớp nối ống và van
11. kích thước chính
(kích thước chung)
Chiều cao đóng mở van, đường kính tay quay và kích thước kết nối.
12. loại kết nối (loại kết nối)
Các cách khác nhau mà van được kết nối với đường ống hoặc máy móc (ví dụ: kết nối mặt bích / kết nối ren / kết nối hàn, v.v.).
13. kiểm tra niêm phong (kiểm tra niêm phong)
Kiểm tra tính năng của bộ phận đóng mở và cặp phớt thân van.
14, kiểm tra con dấu trở lại (kiểm tra con dấu trở lại)
Kiểm tra khả năng làm kín của cặp đệm trụ van và nắp ca-pô.
15. Áp suất kiểm tra con dấu
Áp suất do van quy định trong quá trình thử nghiệm làm kín.
16. môi trường thích hợp (môi trường thích hợp)
Phương tiện mà van có thể được áp dụng.
17. nhiệt độ áp dụng (nhiệt độ thích hợp)
Phạm vi nhiệt độ của môi chất mà van được áp dụng.
18. mặt niêm phong (mặt niêm phong)
Bộ phận đóng mở tiếp xúc chặt chẽ với chân van (thân van) và đóng vai trò là bề mặt tiếp xúc làm kín.
19. mở và đóng bộ phận (đĩa)
Thuật ngữ chung cho một bộ phận được sử dụng để cắt hoặc điều chỉnh dòng chảy của môi chất, chẳng hạn như cửa trong van cửa, nắp van trong van tiết lưu, và những thứ tương tự.
20.packing (đóng gói)
Nạp hộp nhồi (hoặc hộp nhồi) để ngăn phương tiện rò rỉ từ thân van.
21. ghế đóng gói (ghế đóng gói)
Một bộ phận hỗ trợ đóng gói và giữ cho bao bì được niêm phong.
22. tuyến đóng gói (tuyến)
Một bộ phận được sử dụng để nén bao bì để đạt được một con dấu.
23.bracket (ách)
Là bộ phận dùng để đỡ đai ốc và cơ cấu truyền động trên nắp ca-pô hoặc thân van.
24. kích thước khe kết nối
(kích thước của kênh kết nối)
Các kích thước kết cấu của mối ghép giữa bộ phận đóng mở và cụm thân van.
25. khu vực dòng chảy (khu vực dòng chảy)
Đề cập đến diện tích mặt cắt ngang tối thiểu giữa đầu vào của van và bề mặt làm kín của ghế (nhưng không phải là diện tích "rèm"), được sử dụng để tính toán chuyển vị lý thuyết mà không có bất kỳ tác động nào của lực cản.
26. đường kính dòng chảy (đường kính dòng chảy)
Tương ứng với đường kính của khu vực người chạy.
27. đặc tính dòng chảy (đặc tính dòng chảy)
Ở trạng thái dòng ổn định, khi áp suất đầu vào và các thông số khác không đổi, áp suất đầu ra của van giảm áp là một hàm của tốc độ dòng chảy.
28 - Bắt nguồn từ các đặc tính của luồng
Ở trạng thái dòng ổn định, khi các thông số như áp suất đầu vào không đổi, sự thay đổi áp suất đầu ra do sự thay đổi tốc độ dòng chảy của van giảm áp.
29. van chung (van chung)
Van thường được sử dụng trong đường ống trong các xí nghiệp công nghiệp khác nhau.
30. van tự động (Van tự hoạt động)
Một van tự hoạt động tùy thuộc vào khả năng của môi chất (chất lỏng, không khí, hơi nước, v.v.).
31. Van truyền động
Van được vận hành bằng tay, điện, thủy lực hoặc áp suất khí nén.
32. bánh xe quay tay
(tay quay búa)
Một cấu trúc tay quay sử dụng lực tác động để giảm lực vận hành của van.
33. truyền động bánh răng giun (thiết bị truyền động wormgear)
Một thiết bị đóng mở hoặc điều chỉnh van với cơ cấu bánh răng sâu.
34. thiết bị khí nén (thiết bị truyền động khí nén)
Sử dụng áp suất khí nén để mở hoặc đóng hoặc điều chỉnh bộ truyền động của van.
35. thiết bị thủy lực (thiết bị truyền động thủy lực)
Sử dụng áp suất thủy lực để đóng mở hoặc điều chỉnh bộ truyền động của van.
36.Công suất ngưng tụ không khí (Công suất ngưng tụ nóng)
Lượng nước ngưng tụ tối đa có thể được xả ra khỏi bẫy ở một áp suất và nhiệt độ chênh lệch nhất định
37. Steam Loss (Mất hơi nước)
Lượng hơi nước mới thoát ra khỏi bẫy trên một đơn vị thời gian.
Thuật ngữ định nghĩa van
1. Van
Tổng số sản phẩm cơ khí có cơ cấu di chuyển được sử dụng để kiểm soát dòng phương tiện trong đường ống.
2. van cổng
Bộ phận đóng mở (cổng) được dẫn động bởi thân van, và van được nâng lên và di chuyển dọc theo chân van (bề mặt làm kín).
3. Van cầu, van chặn
Loại đóng mở (van) là loại van được dẫn động bằng trụ van và di chuyển lên xuống dọc theo trục của bệ van (bề mặt làm kín).
4. Van tiết lưu
Diện tích mặt cắt ngang của lối đi được thay đổi bởi bộ phận đóng mở (van) để điều chỉnh tốc độ dòng chảy và áp suất của van.
5. Van bi
Một van đóng mở (hình cầu) trên một đường cong vuông góc với lối đi.
6. Van bướm
Van bướm (bướm) đóng mở quay quanh một trục cố định.
7. Van màng
Loại đóng - mở (màng ngăn) là loại van được dẫn động bởi thân van, di chuyển lên xuống dọc theo trục của thân van và tách cơ cấu tác động ra khỏi môi chất.
8. Van cắm (vòi)
Một van đóng mở (cắm) quanh trục của nó.
9. van một chiều, van một chiều
Đóng mở (van) Một van tự động chặn dòng môi chất bằng lực trung bình.
10. Van an toàn, van xả
Loại đóng mở (van) Tự động mở xả khi áp suất môi chất trong đường ống hoặc thiết bị máy móc vượt quá giá trị quy định; van tự động đóng khi áp suất thấp hơn giá trị quy định và bảo vệ đường ống hoặc máy móc.
11. Van giảm áp
Thông qua sự điều tiết của bộ phận đóng mở (van), áp suất của môi chất được hạ xuống, và áp suất van tự động được duy trì trong một phạm vi nhất định nhờ tác động trực tiếp của áp suất sau van.
12. Bẫy hơi
Một van tự động xả nước ngưng tụ và ngăn nó bị rò rỉ.
13. Van thoát nước
Van xả nồi hơi, bình chịu áp lực và các thiết bị khác.
14. Van áp suất thấp
Các loại van khác nhau với áp suất danh nghĩa PN ≤ 1,6MPa.
15. Van trung áp
Áp suất danh nghĩa là các van khác nhau với PN ≥ 2.0 ~ PN <10.0 MPa.
16. Van áp suất cao
Các loại van khác nhau có áp suất danh nghĩa PN ≥ 10.0 MPa.
17. van áp suất siêu cao
Các loại van khác nhau có áp suất danh nghĩa PN ≥ 100.0 MPa.
18. Van nhiệt độ cao
Đối với các van khác nhau có nhiệt độ môi trường> 450 ° C.
19. Van phụ không
Đối với nhiều loại van có nhiệt độ trung bình từ -40 ° C ~ -100 ° C.
20. van đông lạnh
Đối với các van khác nhau có nhiệt độ môi trường <-100 ° C.
Thuật ngữ cấu trúc van
1. kích thước mặt đối mặt (kích thước mặt đối mặt)
Khoảng cách giữa mặt đầu vào và đầu ra của van; hoặc khoảng cách từ mặt đầu vào đến trục ra.
2. Chiều dài cấu trúc van thông thẳng
(thông qua cách loại van Kích thước mặt đối mặt)
Cuối đường đi của thân van là khoảng cách giữa hai mặt phẳng vuông góc với trục của trục van.
3. Chiều dài cấu trúc van góc
(loại góc của van Mặt đối mặt, đầu cuối, tâm đối mặt và trung tâm đến cuối kích thước)
Khoảng cách giữa mặt phẳng vuông góc với trục ở một đầu của đường đi của thân van và trục ở đầu kia của thân van.
4. Loại công trình
Các tính năng chính của các loại van về cấu tạo và hình học.
5. thông qua loại cách
Trục vào và trục ra trùng nhau hoặc song song với nhau có dạng thân van.
6. Loại góc
Thân van tạo thành mà trục vào và trục ra vuông góc với nhau.
7. loại quả địa cầu y, loại y, loại màng ngăn
Lối đi có dạng một thân van trong đó thân van được đặt ở vị trí góc nhọn so với trục của lối đi thân van.
8. Loại ba chiều
Một dạng thân van với ba hướng đi qua.
9. T-pattern ba cách
Đoạn của phích cắm (hoặc hình cầu) có công thức chung là "T" 。.
10.L-mô hình ba cách
Đường đi của phích cắm (hoặc hình cầu) là công thức chung của "L" 。.
11. Loại cân bằng
Một dạng kết cấu trong đó lực dọc trục của thân van được cân bằng bởi áp suất trung bình.
12. loại đòn bẩy
Cần gạt dùng để dẫn động cơ cấu đóng mở cấu kiện.
13. loại thường mở (loại thường mở)
Khi không có ngoại lực, cấu kiện đóng mở tự động ở vị trí mở.
14. loại thường đóng
Khi không có ngoại lực, cấu kiện đóng mở tự động ở vị trí đóng.
15. loại áo khoác nhóm
Các van khác nhau với cấu tạo áo khoác được làm nóng bằng hơi nước.
16. loại con dấu ống thổi
Nhiều loại van với cấu tạo ống thổi.
17. Van mở hoàn toàn
Một van có cùng đường kính trong của dòng chảy trong tất cả các bộ phận của van và cùng đường kính trong của đường ống danh nghĩa.
18. Van giảm độ mở
Một van có đường kính giảm của lỗ dẫn dòng trong van.
19. Van giảm tốc
Đường kính của lỗ dẫn dòng trong van được giảm xuống, và độ mở van của bộ phận đóng van là van không tròn.
20. Van một chiều (van không hướng)
Được thiết kế như một van chỉ làm kín một hướng dòng chảy trung bình.
21. Van hai chiều
Được thiết kế như một van bịt kín cả hai hướng dòng chảy của phương tiện.
22. Van hai chiều hai chỗ ngồi.
(hai chỗ ngồi, cả hai chỗ ngồi hai chiều, van)
Van có hai chỗ đệm, và mỗi chỗ van có một van có thể làm kín cả hai hướng dòng chảy của phương tiện.
23. Ghế một chiều, van hai chiều ghế hai chiều.
(hai chỗ ngồi, một chỗ ngồi không hướng và một chỗ ngồi hai hướng, van)
Van có hai cặp làm kín, ở vị trí đóng, hai cặp làm kín có thể được giữ kín đồng thời, thân van ở khoang giữa (giữa hai cặp làm kín) có giao diện để giải phóng áp suất của môi chất. Đại diện cho ký hiệu DBB.
24. mặt sau, mặt sau
Một cấu trúc làm kín ngăn môi chất rò rỉ ra khỏi hộp nhồi khi van mở hoàn toàn.
25. Phớt áp suất
Nó được sử dụng như một cơ cấu để tự động làm kín mối nối giữa thân van và nắp van.
26. Kích thước của đầu van
Kích thước kết cấu của thân van với tay quay, tay gạt hoặc khớp nối cơ khí khác.
27. kích thước của đầu van
Các kích thước kết cấu của phần nối giữa thân van và bộ phận đóng mở.
28. kích thước của kênh kết nối
Các kích thước kết cấu của mối ghép giữa bộ phận đóng mở và cụm thân van.
29. loại kết nối
Các cách khác nhau mà van được kết nối với đường ống hoặc máy móc (chẳng hạn như kết nối mặt bích, kết nối ren, kết nối hàn, v.v.).
Thuật ngữ thành phần van
1. Cơ thể
Được nối trực tiếp với đường ống (hoặc máy) để tạo thành một phần của đường dẫn dòng của môi chất.
2. Nắp ca-pô (nắp ca-pô, nắp ca-pô, nắp ca-pô)
Nó được kết nối với thân van và tạo thành một bộ phận chính của buồng áp suất với thân van (hoặc bằng các bộ phận khác như màng ngăn).
3. Bộ phận đóng mở (đĩa)
Thuật ngữ chung cho một bộ phận được sử dụng để cắt hoặc điều chỉnh dòng chảy của môi chất, chẳng hạn như cửa trong van cửa, nắp van trong van tiết lưu, và những thứ tương tự.
4. Đĩa (đĩa)
Các bộ phận đóng mở trong van như van cầu, van tiết lưu, van một chiều.
5. ghế cơ thể (vòng ngồi cơ thể, ngồi vai, ghế dưới cùng)
Là bộ phận được lắp trên thân van và tạo thành cặp làm kín với bộ phận đóng mở.
6. Mặt niêm phong
Bộ phận đóng mở tiếp xúc chặt chẽ với chân van (thân van) và đóng vai trò là bề mặt tiếp xúc làm kín.
7. Thân (thân, đỉnh)
Lực đóng mở được truyền đến bộ phận chính trên cấu kiện đóng mở.
8. đai ốc thân (ống lót yoke, đai ốc)
Là bộ phận tạo thành cặp chuyển động với trục chỉ.
9. Thư nhồi
Trên nắp ca-pô (hoặc thân van), một miếng đệm được lấp đầy để ngăn môi chất rò rỉ từ thân van.
10. Hộp nhồi bông
Đổ đầy chất làm đầy để ngăn phương tiện bị rò rỉ khỏi thân.
11. tuyến đóng gói (tuyến, mặt bích tuyến, miếng pne-mảnh)
Một bộ phận được sử dụng để nén bao bì để đạt được một con dấu.
12. đóng gói (đóng gói, đóng gói vòng)
Nạp hộp nhồi (hoặc hộp nhồi) để ngăn vật liệu bị rò rỉ ở thân van đôi của vật liệu.
13. ghế đóng gói, máy giặt đóng gói
Một bộ phận hỗ trợ đóng gói và giữ cho bao bì được niêm phong.
14. dấu ngoặc (ách)
Là bộ phận dùng để đỡ đai ốc và cơ cấu truyền động trên nắp ca-pô hoặc thân van.
15. Bánh xe tác động
(tay quay va đập, tay quay búa đập, tay quay búa)
Một cấu trúc tay quay sử dụng lực tác động để giảm lực vận hành của van.
