Quá trình mài van và lựa chọn công cụ

1. Kiểm tra mài van

Trong quá trình mài, công đoạn kiểm tra luôn được thực hiện xuyên suốt. Mục đích là để theo dõi tình hình mài bất cứ lúc nào, nắm bắt được tình hình và đạt được các yêu cầu kỹ thuật về chất lượng mài. Cần lưu ý rằng các loại van khác nhau nên sử dụng dụng cụ mài phù hợp với các dạng bề mặt bịt kín khác nhau để nâng cao hiệu quả mài và đảm bảo chất lượng mài.

Mài van là một công việc rất tỉ mỉ, đòi hỏi kinh nghiệm, tìm tòi và cải tiến không ngừng trong thực tế. Đôi khi mài rất tốt nhưng sau khi lắp vẫn bị rò rỉ hơi nước và nước. Điều này là do trí tưởng tượng của việc mài trong quá trình mài. Thanh mài không thẳng đứng, bị lệch hoặc kích thước và góc của dụng cụ nghiên cứu bị lệch.

Vì chất mài mòn là hỗn hợp của chất mài mòn và chất mài nên chất lỏng mài chỉ là dầu hỏa và dầu động cơ thông thường. Vì vậy, phần quan trọng nhất của việc chọn chất mài mòn phù hợp là chọn chất mài mòn phù hợp.

2. Cách chọn van mài chính xác

Alumina (AL2O3) Alumina hay còn gọi là corundum, có độ cứng cao và được sử dụng rộng rãi. Thường được sử dụng để mài phôi gang, đồng, thép và thép không gỉ.

Cacbua silic (SiC) Cacbua silic có màu xanh lá cây hoặc đen, độ cứng của nó cao hơn alumina. Cacbua silic xanh thích hợp để mài cacbua xi măng; cacbua silic đen được sử dụng để mài các vật liệu giòn và mềm, chẳng hạn như gang và đồng thau.

Cacbua Boron (B4C) chỉ đứng sau bột kim cương về độ cứng và cứng hơn cacbua silic. Nó chủ yếu được sử dụng để thay thế bột kim cương để mài cacbua xi măng và mài các bề mặt mạ crom cứng.

Crom oxit (Cr2O3) Crom oxit là loại có độ cứng cao và có khả năng mài mòn cực tốt. Oxit crom thường được sử dụng để làm cứng thép cứng và thường được sử dụng để đánh bóng.

Oxit sắt (Fe2O3) Oxit sắt cũng là một chất mài mòn van rất tốt, nhưng độ cứng và tác dụng mài của nó kém hơn oxit crom và công dụng của nó cũng giống như oxit crom.

Bột kim cương là dạng kết tinh C, là chất mài mòn cứng nhất với hiệu suất cắt tốt và đặc biệt thích hợp để mài cacbua xi măng.

Ngoài ra, độ dày của cỡ hạt mài mòn (cỡ hạt mài mòn) có ảnh hưởng không nhỏ đến hiệu quả mài và độ nhám bề mặt sau mài. Khi mài thô, độ nhám bề mặt của phôi van không cao. Để nâng cao hiệu quả mài, nên sử dụng vật liệu mài mòn hạt thô; khi mài mịn, dung sai mài nhỏ và yêu cầu độ nhám bề mặt phôi cao. Có thể sử dụng chất mài mòn hạt mịn.

Kích thước hạt mài mòn thường là 120 # ～ 240 # khi bề mặt bịt kín được mài thô; W40～14 là độ nghiền mịn.

Van được chế tạo bằng chất mài mòn, thường bằng cách thêm dầu hỏa và dầu động cơ trực tiếp vào chất mài mòn. Chất mài mòn được pha trộn với 1/3 dầu hỏa cộng với 2/3 dầu động cơ và chất mài mòn thích hợp để mài thô; chất mài mòn được trộn với 2/3 dầu hỏa và 1/3 dầu động cơ và chất mài mòn có thể được sử dụng để mài.

Khi mài phôi có độ cứng cao, hiệu quả của việc sử dụng các chất mài mòn trên là không lý tưởng. Tại thời điểm này, ba phần chất mài mòn và một phần mỡ lợn đã đun nóng có thể được trộn lẫn với nhau, và sau khi làm nguội sẽ tạo thành một hỗn hợp sệt. Khi sử dụng cho thêm một ít dầu hỏa hoặc xăng vào trộn đều.

3. Lựa chọn dụng cụ mài

Không thể nghiên cứu trực tiếp bề mặt bịt kín của đĩa van và đế van do mức độ hư hỏng khác nhau. Thay vào đó, trước tiên hãy sử dụng một số lượng và thông số kỹ thuật nhất định của nắp van giả (tức là đầu mài) và đế van giả (tức là đế mài) được chế tạo đặc biệt trước cho van. Ghế và đĩa được đánh bóng.

Đầu mài và đế mài được làm bằng thép cacbon hoặc gang thông thường, kích thước và góc phải bằng nắp van và đế van đặt trên van.