Bề mặt làm kín của van phải chống mài mòn, ăn mòn, mài mòn và mài mòn. Nó có đủ sức ép đùn. Nó có đủ khả năng chống oxy hóa và mỏi nhiệt ở nhiệt độ cao. Bề mặt làm kín và thân van có hệ số giãn nở nhiệt tương tự nhau. Có tính chất gia công và tính hàn tốt, nên cân nhắc giữa giá cả và tính chất vật liệu.
Bề mặt làm kín của van được chia thành ba loại: bề mặt làm kín bằng kim loại, bề mặt làm kín mềm và làm kín bằng chất làm kín.
Bề mặt niêm phong kim loại chủ yếu được sử dụng trong các trường hợp chống mài mòn, chống xói mòn, chống xước và chịu nhiệt độ cao. Sự mài mòn có thể được chia thành mài mòn dính, mài mòn, mòn mỏi bề mặt, mòn mòn và mài mòn.
1. Mòn bám dính Mòn bám là phổ biến nhất, do sự kết dính rất lớn của bề mặt phân cách giữa hai vật liệu rắn trên bề mặt làm kín van. Khi các mặt làm kín của các van trượt vào nhau, các mối nối liên tục tiếp xúc và bị phá vỡ, tạo thành các hạt mài và gây mòn.
2. mài mòn Bề mặt thô cứng ở bề mặt làm kín của van bị mài mòn khi trượt so với bề mặt tương đối mềm. Một cách hiệu quả để kiểm soát mài mòn là làm cho chất liệu mềm hơn, cứng hơn.
3. Sự mòn mỏi bề mặt do tải và dỡ theo chu kỳ lặp đi lặp lại sẽ gây ra các vết nứt do mỏi trên bề mặt hoặc lớp bên dưới, cuối cùng dẫn đến hư hỏng bề mặt, tạo thành các mảnh và rỗ.
4. mài mòn được tạo ra bởi các hạt sắc nhọn tuôn ra bề mặt niêm phong. Nó tương tự như mài mòn nhưng có bề mặt nhám.
5. trầy xước hư hỏng do ma sát trong quá trình chuyển động tương đối của bề mặt làm kín, gây ra bởi sự chênh lệch độ cứng không hợp lý của bề mặt làm kín.
