[Nhãn dán khoa học] Năm tình huống và biện pháp đối phó rò rỉ van được giải quyết tại chỗ!

1. Rò rỉ thân van và nắp ca-pô

► Lý do:

1. Chất lượng đúc của vật đúc bằng sắt không cao, có các khuyết tật như phồng rộp, mô lỏng lẻo, bám xỉ trên thân van và thân nắp ca-pô;

2. Ngày đông nứt;

3. Hàn kém, có các khuyết tật như xỉ, không hàn, nứt ứng suất, v.v.;

4. Van gang bị hỏng sau khi bị vật nặng va đập.

► Phương pháp bảo trì:

1. Nâng cao chất lượng đúc và thực hiện kiểm tra độ bền theo đúng quy định trước khi lắp đặt;

2. Các van có nhiệt độ dưới 0° và 0° phải được giữ ấm hoặc trộn với nhiệt, và các van không hoạt động phải được xả hết nước đọng;

3. Đường hàn của thân van và nắp ca-pô bao gồm hàn phải được thực hiện theo các quy định vận hành hàn có liên quan, và việc phát hiện khuyết tật và kiểm tra độ bền phải được thực hiện sau khi hàn;

4. Cấm đẩy và đặt vật nặng lên van, không được dùng búa đập vào van gang và phi kim loại. Việc lắp đặt các van có đường kính lớn phải được cung cấp giá đỡ.

► Phương pháp xử lý cụ thể rò rỉ thân van:

1. Phương pháp liên kết

Tận dụng tốc độ đóng rắn nhanh của chất kết dính, lấp đầy vùng lân cận của chốt bằng chất kết dính kịp thời để tạo thành cấu trúc bịt kín rắn mới nhằm đạt được mục đích ngăn chặn rò rỉ. Đây là phương pháp sử dụng chức năng đặc biệt của chất kết dính để bịt các chỗ rò rỉ dưới áp lực.

Đối với môi trường áp suất và các vết phồng rộp có lượng rò rỉ nhỏ, trước tiên bạn có thể đánh bóng khu vực lân cận điểm rò rỉ để tạo độ bóng kim loại, sau đó dùng ghim côn nhắm vào điểm rò rỉ và ấn vào với cường độ thích hợp.

Trong quá trình vận hành, cố định cơ cấu áp suất trên ở bên cạnh van điều chỉnh, ấn vít ở tốc độ cao, làm cho hướng trục của vít áp suất trên đối diện với điểm rò rỉ, xoay vít áp suất trên và sử dụng đinh tán ở cuối vít áp suất trên để ấn chặt vào chỗ rò rỉ. Trên trang web, buộc rò rỉ phải chấm dứt.

2. Phương pháp hàn

A) Trong trường hợp áp suất trung bình rò rỉ của thân van thấp và độ rò rỉ nhỏ, có thể sử dụng đai ốc có đường kính trong lớn hơn hai lần điểm rò rỉ để môi trường rò rỉ chảy ra khỏi đai ốc và đai ốc được hàn vào thân van. Lắp một bu lông có thông số kỹ thuật tương tự như đai ốc, đặt một miếng cao su hoặc miếng amiăng dưới đáy đai ốc và vặn phần trên của bu lông vào đai ốc bằng băng dính thô để tránh rò rỉ.

Đối với thân van có áp suất trung bình rò rỉ cao và rò rỉ lớn, có thể sử dụng phương pháp hàn thoát nước. Đầu tiên, dùng tấm sắt có lỗ tròn ở giữa, hàn van cách ly có đường kính tương xứng với lỗ tròn trên lỗ tròn của tấm sắt, mở van cách ly, căn chỉnh lỗ tâm của tấm sắt với điểm rò rỉ rồi gắn vào thân van. Để môi trường rò rỉ chảy ra qua lỗ trung tâm của tấm sắt và van cách ly.

B) Môi trường rò rỉ trong thân van là nhiệt độ cao và áp suất cao, nhưng van điều chỉnh có hình dạng và kích thước lớn hơn, độ rò rỉ không lớn. Phương pháp hàn cũng có thể được sử dụng.

Đầu tiên, hàn trực tiếp tất cả các khoảng trống liên quan đến điểm rò rỉ trên thân van (không hàn điểm rò rỉ), sau đó sử dụng chiều dài ống đáp ứng các điều kiện làm việc (nhiệt độ làm việc, áp suất) tùy thuộc vào môi trường tại chỗ (thường là khoảng 200mm), Đường kính của nó phải lớn hơn điểm rò rỉ. Hàn van điều chỉnh tương thích với đường ống vào một đầu ống, đồng thời mở hết van điều chỉnh, sau đó đưa đầu kia của ống đến điểm rò rỉ và hàn lại, sau đó đóng van điều chỉnh để dừng lại. Sự rò rỉ.

Nếu bề mặt liên kết không tốt, bạn có thể đặt một miếng cao su hoặc amiăng lên bề mặt liên kết, sau đó hàn tấm sắt vào thân van, sau đó đóng van cách ly để đạt được mục đích hàn kín.

2. Rò rỉ ở chất độn

► Lý do:

1. Lựa chọn sai bao bì, không chống ăn mòn trung bình, không chịu được van áp suất cao hoặc chân không, sử dụng nhiệt độ cao hoặc nhiệt độ thấp;

2. Bao bì được lắp đặt không đúng cách, có những khuyết điểm như thay cái lớn bằng cái nhỏ, mối nối xoắn ốc không tốt, có hiện tượng siết chặt và lỏng ra;

3. Chất độn đã vượt quá tuổi thọ sử dụng, bị lão hóa và mất tính đàn hồi;

4. Thân van có độ chính xác không cao, có các khuyết tật như uốn cong, ăn mòn, mòn;

5. Số vòng đóng gói không đủ và tuyến không được ép chặt;

6. Tuyến, bu lông và các bộ phận khác bị hư hỏng khiến tuyến không thể nén được;

7. Vận hành không đúng cách, sử dụng lực quá mức, v.v.;

8. Tuyến bị lệch, khe hở giữa tuyến và thân van quá nhỏ hoặc quá lớn, khiến thân van bị mòn và vòng đệm bị hỏng.

► Phương pháp bảo trì:

1. Vật liệu và loại chất độn phải được lựa chọn theo điều kiện làm việc;

2. Lắp đặt bao bì đúng cách theo các quy định liên quan, bao bì phải được đặt và nén từng cái một, và mối nối phải ở 30oC hoặc 45oC;

3. Bao bì đã được sử dụng lâu ngày, bị lão hóa hoặc hư hỏng nên được thay thế kịp thời;

4. Sau khi thân van bị cong hoặc mòn cần được nắn thẳng và sửa chữa. Nếu nó bị hư hỏng nghiêm trọng thì cần phải thay thế kịp thời;

5. Việc lắp đặt bao bì phải theo số vòng quy định, tuyến phải được siết chặt đối xứng và đồng đều, và ống bọc nén phải có khe hở trước khi siết chặt lớn hơn 5 mm;

6. Các tuyến, bu lông và các bộ phận khác bị hư hỏng cần được sửa chữa hoặc thay thế kịp thời;

7. Phải tuân thủ các quy trình vận hành, ngoại trừ tay quay tác động, vận hành ở tốc độ không đổi và lực bình thường;

8. Các bu lông tuyến phải được siết chặt đều và đối xứng. Nếu khoảng cách giữa tuyến và thân van quá nhỏ thì khoảng cách phải được tăng lên một cách thích hợp; khoảng cách giữa tuyến và thân van quá lớn và cần được thay thế.

Thứ ba, rò rỉ bề mặt niêm phong

► Lý do:

1. Bề mặt bịt kín không đều và không thể tạo thành một đường chặt;

2. Tâm trên của mối nối giữa thân van và bộ phận đóng bị treo, không đúng hoặc bị mòn;

3. Thân van bị cong hoặc lắp sai khiến bộ phận đóng bị lệch, lệch;

4. Lựa chọn không đúng chất lượng của vật liệu bề mặt bịt kín hoặc không chọn van theo điều kiện làm việc.

► Phương pháp bảo trì:

1. Chọn đúng vật liệu và loại miếng đệm theo điều kiện làm việc;

2. Các bu lông phải được siết chặt đều và đối xứng. Nếu cần thiết, nên sử dụng cờ lê lực. Lực siết trước phải đáp ứng yêu cầu và không được quá lớn hoặc nhỏ. Cần có một khoảng cách siết chặt trước nhất định giữa mặt bích và kết nối ren;

3. Cụm đệm phải được căn chỉnh ở trung tâm và lực phải đều. Miếng đệm không được phép chồng lên nhau hoặc sử dụng miếng đệm đôi;

4. Bề mặt niêm phong tĩnh bị ăn mòn, hư hỏng và chất lượng xử lý không cao. Phải tiến hành sửa chữa, mài và kiểm tra màu sắc để làm cho bề mặt niêm phong tĩnh đáp ứng các yêu cầu liên quan;

5. Chú ý vệ sinh khi lắp gioăng, bề mặt bịt kín phải được làm sạch bằng dầu hỏa, gioăng không được rơi xuống đất.