Cách sửa chữa bề mặt bịt kín của van đã sử dụng lâu ngày

Sau khi van được sử dụng trong một thời gian dài, bề mặt bịt kín của đĩa van và đế van sẽ bị mòn và độ kín sẽ giảm. Sửa chữa bề mặt bịt kín là một nhiệm vụ lớn và rất quan trọng. Phương pháp sửa chữa chính là mài. Đối với bề mặt bịt kín bị mòn nghiêm trọng, đó là hàn bề mặt, tiện và sau đó mài.

Việc mài van bao gồm:

Quy trình vệ sinh và kiểm tra;

quá trình mài

Quá trình kiểm tra.

1. Quy trình vệ sinh và kiểm tra

Làm sạch bề mặt bịt kín trong chảo dầu, sử dụng chất tẩy rửa chuyên nghiệp và kiểm tra xem bề mặt bịt kín có bị hư hỏng trong khi rửa hay không. Những vết nứt nhỏ khó nhận biết bằng mắt thường có thể được thực hiện bằng cách phát hiện khuyết tật nhuộm màu.

Sau khi vệ sinh, kiểm tra độ kín của đĩa hoặc van cổng và bề mặt bịt kín của đế van. Sử dụng màu đỏ và bút chì khi kiểm tra. Dùng chì đỏ để kiểm tra màu đỏ, kiểm tra độ kín của bề mặt bịt kín để xác định độ kín của bề mặt bịt kín; hoặc dùng bút chì vẽ một số vòng tròn đồng tâm trên bề mặt bịt kín của đĩa van và đế van, sau đó xoay chặt đĩa van và đế van, đồng thời kiểm tra vòng tròn bút chì. Lau sạch điều kiện để xác nhận độ kín của bề mặt bịt kín.

Nếu độ kín không tốt, có thể dùng tấm phẳng tiêu chuẩn để kiểm tra bề mặt bịt kín của đĩa hoặc cổng và bề mặt bịt kín của thân van tương ứng để xác định vị trí mài.

2. Quá trình mài

Quá trình mài thực chất là một quá trình cắt không cần máy tiện. Độ sâu của hố hoặc lỗ nhỏ trên đầu van hoặc đế van thường trong khoảng 0,5mm và có thể sử dụng phương pháp mài để bảo trì. Quá trình mài được chia thành mài thô, mài giữa và mài mịn.

Mài thô là để loại bỏ các khuyết tật như vết trầy xước, vết lõm và điểm ăn mòn trên bề mặt bịt kín, để bề mặt bịt kín có được độ phẳng cao hơn và độ mịn nhất định, đồng thời đặt nền móng cho việc mài giữa bề mặt bịt kín.

Mài thô sử dụng dụng cụ đầu mài hoặc ghế mài, sử dụng giấy nhám hạt thô hoặc bột mài hạt thô, có kích thước hạt 80 # -280 #, kích thước hạt thô, khối lượng cắt lớn, hiệu quả cao, nhưng đường cắt sâu và bề mặt bịt kín thô. Vì vậy, việc mài thô chỉ cần loại bỏ một cách trơn tru các vết rỗ của đầu van hoặc đế van.

Mài giữa là để loại bỏ các đường gồ ghề trên bề mặt bịt kín và cải thiện hơn nữa độ phẳng và mịn của bề mặt bịt kín. Sử dụng giấy nhám hạt mịn hoặc bột mài mòn hạt mịn, kích thước hạt là 280 # -W5, kích thước hạt mịn, lượng cắt nhỏ, có lợi cho việc giảm độ nhám; đồng thời, nên thay thế dụng cụ mài tương ứng và dụng cụ mài phải sạch sẽ.

Sau khi mài giữa, bề mặt tiếp xúc của van phải sáng. Nếu bạn vẽ một vài nét trên đầu van hoặc đế van bằng bút chì, hãy xoay nhẹ đầu van hoặc đế van và xóa đường bút chì.

Mài mịn là quá trình mài van cuối cùng, chủ yếu là để cải thiện độ mịn của bề mặt bịt kín. Để mài mịn, có thể pha loãng với dầu động cơ, dầu hỏa, v.v. với phân số W5 hoặc mịn hơn, sau đó sử dụng đầu van để mài bệ van thay vì kịch, điều này có lợi hơn cho độ kín của bề mặt bịt kín.

Khi mài, thường xoay theo chiều kim đồng hồ khoảng 60-100°, sau đó xoay khoảng 40-90° theo hướng ngược lại. Xay nhẹ một lúc. Nó phải được kiểm tra một lần cho đến khi được đánh bóng và có thể nhìn thấy trên đầu van và mặt tựa van. Khi có một đường rất mỏng và màu đen và sáng, hãy xoa nhẹ bằng dầu động cơ vài lần rồi lau bằng gạc sạch.

Sau khi mài, cần loại bỏ các khuyết tật khác, tức là lắp ráp càng sớm càng tốt để không làm hỏng đầu van nối đất.

Mài thủ công, bất kể mài thô hay mài mịn, luôn thực hiện quá trình mài gồm các thao tác nâng, hạ, xoay, tịnh tiến, gõ nhẹ và đảo chiều. Mục đích của nó là để tránh sự lặp lại của rãnh hạt mài mòn, để dụng cụ mài và bề mặt bịt kín có thể được mài đồng đều, đồng thời có thể cải thiện độ phẳng và độ mịn của bề mặt bịt kín.

3. Giai đoạn kiểm tra

Trong quá trình nghiền, giai đoạn kiểm tra diễn ra trong toàn bộ quá trình. Mục đích là luôn theo dõi tình hình mài để chất lượng mài đạt yêu cầu kỹ thuật. Cần lưu ý rằng khi mài các loại van khác nhau, nên sử dụng dụng cụ mài phù hợp với các dạng bề mặt bịt kín khác nhau để nâng cao hiệu quả mài và đảm bảo chất lượng mài.

Mài van là một công việc rất tỉ mỉ, đòi hỏi kinh nghiệm, tìm tòi và cải tiến không ngừng trong thực tế. Đôi khi mài rất tốt nhưng sau khi lắp vẫn bị rò rỉ hơi nước và nước. Điều này là do có sự tưởng tượng về độ lệch mài trong quá trình mài. Thanh mài không thẳng đứng, bị lệch hoặc góc của dụng cụ mài khác nhau.

Vì chất mài mòn là hỗn hợp của chất mài mòn và chất mài nên chất lỏng mài chỉ là dầu hỏa và dầu động cơ thông thường. Do đó, phần quan trọng nhất của việc lựa chọn chất mài mòn chính xác là lựa chọn chất mài mòn chính xác.

4. Làm thế nào để chọn chất mài mòn van một cách chính xác?

Alumina (AL2O3) Alumina hay còn gọi là corundum, có độ cứng cao và được sử dụng rộng rãi. Thường được sử dụng để mài phôi làm bằng gang, đồng, thép và thép không gỉ.

Cacbua silic (SiC) Cacbua silic có màu xanh lá cây và đen, độ cứng của nó cao hơn alumina. Cacbua silic xanh thích hợp để mài các hợp kim cứng; cacbua silic đen được sử dụng để mài các vật liệu giòn và mềm, chẳng hạn như gang và đồng thau.

Cacbua Boron (B4C) có độ cứng chỉ đứng sau bột kim cương và cứng hơn cacbua silic. Nó chủ yếu được sử dụng để thay thế bột kim cương để mài các hợp kim cứng và mài các bề mặt mạ crom cứng.

Crom oxit (Cr2O3) Crom oxit là loại có độ cứng cao và có khả năng mài mòn cực tốt. Oxit crom thường được sử dụng để mài mịn thép cứng và thường được sử dụng để đánh bóng.

Oxit sắt (Fe2O3) Oxit sắt cũng là một chất mài mòn van rất tốt, nhưng độ cứng và hiệu quả mài của nó kém hơn oxit crom và công dụng của nó cũng giống như oxit crom.

Bột kim cương là Crystal C, nó là chất mài mòn cứng nhất với hiệu suất cắt tốt, đặc biệt thích hợp để mài cacbua xi măng.

5. Lựa chọn dụng cụ mài

Do mức độ hư hỏng của bề mặt bịt kín của van và đế van khác nhau nên không thể nghiên cứu trực tiếp. Thay vào đó, một số lượng và thông số kỹ thuật nhất định của đĩa van giả (tức là đầu mài) và đế van giả (tức là đế mài) được chế tạo đặc biệt trước để kiểm tra van tương ứng. Mài chỗ ngồi và đĩa.

Đầu mài và đế mài được làm bằng thép cacbon thông thường hoặc gang, kích thước và góc phải bằng đĩa van và đế van đặt trên van.

Nếu mài thủ công thì cần có nhiều loại que mài khác nhau. Que mài và dụng cụ mài phải được lắp ráp đúng cách và không bị lệch. Để giảm cường độ lao động và tăng tốc độ mài, người ta thường sử dụng máy mài điện hoặc máy mài rung để mài.