Van là phụ kiện đường ống dùng để đóng mở đường ống, điều khiển dòng chảy, điều chỉnh và kiểm soát các thông số (nhiệt độ, áp suất và lưu lượng) của môi chất vận chuyển.
Thuật ngữ cơ bản
1. Hiệu suất sức mạnh
Hiệu suất sức bền của van đề cập đến khả năng van chịu được áp suất của môi chất. Van là sản phẩm cơ khí chịu áp lực bên trong nên phải có đủ độ bền và độ cứng để đảm bảo sử dụng lâu dài mà không bị nứt, biến dạng.
2. Hiệu suất niêm phong
Hiệu suất làm kín của van đề cập đến khả năng của từng bộ phận làm kín của van để ngăn chặn sự rò rỉ của môi chất. Nó là chỉ số hoạt động kỹ thuật quan trọng nhất của van.
Van có ba vị trí làm kín: vị trí tiếp xúc giữa bộ phận đóng mở và hai bề mặt làm kín của bệ van; nơi ăn khớp giữa bao bì và thân van và hộp nhồi; phần nối giữa thân van và nắp ca-pô. Sự rò rỉ trước đó được gọi là rò rỉ bên trong, thường được gọi là sự đóng lỏng lẻo, sẽ ảnh hưởng đến khả năng cắt môi chất của van.
Đối với van đóng ngắt, không được phép rò rỉ bên trong. Hai rò rỉ sau được gọi là rò rỉ bên ngoài, tức là môi chất rò rỉ từ bên trong van ra bên ngoài van. Rò rỉ có thể gây thất thoát vật liệu, ô nhiễm môi trường và gây ra tai nạn trong những trường hợp nghiêm trọng.
Đối với các phương tiện dễ cháy, nổ, độc hại hoặc phóng xạ, không được phép rò rỉ, do đó van phải có hiệu suất làm kín đáng tin cậy.
3. Môi trường chảy
Sau khi môi chất chảy qua van sẽ xảy ra hiện tượng mất áp (tức là chênh lệch áp suất trước và sau van), tức là van có một lực cản nhất định đối với dòng chảy của môi chất, và môi chất tiêu hao một lượng nhất định. năng lượng để thắng lực cản của van.
Từ quan điểm bảo toàn năng lượng, khi thiết kế và sản xuất van, lực cản của van đối với môi chất chảy cần được giảm càng nhiều càng tốt.
4. Lực nâng và mômen nâng
Lực đóng mở và mô-men xoắn đóng mở đề cập đến lực hoặc mômen phải tác dụng để mở hoặc đóng van.
Khi đóng van phải tạo thành một áp suất riêng làm kín nhất định giữa bộ phận đóng mở và hai bề mặt làm kín của bệ van, đồng thời phải khắc phục khe hở giữa thân van và đệm kín, ren giữa thân van và đai ốc, và giá đỡ ở cuối thân van. Lực ma sát của các bộ phận ma sát khác, do đó phải tác dụng một lực đóng và mômen đóng cửa nhất định. Trong quá trình đóng mở của van, lực đóng mở cần thiết và mô men đóng mở được thay đổi, và giá trị lớn nhất là tại thời điểm cuối cùng của quá trình đóng hoặc mở tức thời ban đầu. Khi thiết kế và sản xuất van, hãy cố gắng giảm lực đóng và mômen đóng của chúng.
5. Tốc độ đóng mở
Tốc độ đóng và mở được biểu thị bằng thời gian cần thiết để van hoàn thành một hành động đóng hoặc mở. Nói chung, không có yêu cầu nghiêm ngặt về tốc độ đóng mở của van, nhưng một số điều kiện làm việc có yêu cầu đặc biệt về tốc độ đóng mở. Nếu một số yêu cầu mở hoặc đóng nhanh để tránh tai nạn, một số yêu cầu đóng chậm để tránh búa nước, v.v ... Điều này cần được xem xét khi lựa chọn loại van.
6. Độ nhạy và độ tin cậy của hành động
Điều này đề cập đến độ nhạy của van trước những thay đổi của các thông số phương tiện. Đối với các van có chức năng cụ thể như van tiết lưu, van giảm áp và van điều chỉnh, cũng như các van có chức năng cụ thể như van an toàn và bẫy, độ nhạy và độ tin cậy chức năng của chúng là những chỉ số hoạt động kỹ thuật rất quan trọng.
7. Tuổi thọ
Nó cho biết độ bền của van, là chỉ số hoạt động quan trọng của van, có ý nghĩa kinh tế rất lớn. Nó thường được thể hiện bằng số lần đóng mở có thể đảm bảo yêu cầu về độ kín, và nó cũng có thể được biểu thị bằng thời gian sử dụng.
8. Loại
Phân loại van theo mục đích hoặc đặc điểm cấu tạo chính
9. Mô hình
Theo kiểu, chế độ truyền động, hình thức kết nối, đặc điểm cấu tạo, vật liệu bề mặt làm kín chân van và áp suất danh nghĩa, số lượng van.
10. Kích thước kết nối
（Kích thước kết nối）
Kích thước kết nối van và đường ống
11. Kích thước chính
（Kích thước chung）
Chiều cao đóng mở của van, đường kính tay quay và kích thước kết nối, v.v.
12. Loại kết nối
Nhiều phương pháp khác nhau (chẳng hạn như kết nối mặt bích \ kết nối ren \ kết nối hàn, v.v.) được sử dụng để kết nối van với đường ống hoặc máy móc thiết bị.
13. Kiểm tra con dấu
Chạy thử để kiểm tra khả năng hoạt động của bộ phận đóng mở và cặp làm kín thân van.
14. Kiểm tra con dấu sau
Thử nghiệm để xác minh tính năng làm kín của cặp làm kín thân van và nắp van.
15. Áp suất kiểm tra con dấu
Áp suất quy định khi van chịu thử nghiệm làm kín.
16. Phương tiện phù hợp (fit medium)
Phương tiện mà van có thể được áp dụng.
17. Nhiệt độ thích hợp
Phạm vi nhiệt độ của môi chất áp dụng cho van.
18. Mặt niêm phong
Bộ phận đóng mở được gắn chặt vào bệ van (thân van), hai mặt tiếp xúc đóng vai trò làm kín.
19. Bộ phận đóng mở (đĩa)
Một thuật ngữ chung cho một loại bộ phận được sử dụng để cắt hoặc điều chỉnh dòng chảy của môi chất, chẳng hạn như cửa trong van cổng, đĩa trong van tiết lưu, v.v.
20. Đóng gói
Đóng gói vào hộp nhồi (hoặc hộp nhồi) để ngăn môi chất rò rỉ ra khỏi cuống van.
21. Ghế đóng gói
Các bộ phận hỗ trợ đóng gói và giữ cho bao bì được niêm phong.
22, tuyến đóng gói (tuyến)
Các bộ phận được sử dụng để nén bao bì để đạt được độ kín.
23, dấu ngoặc (ách)
Trên nắp van hoặc thân van có tác dụng đỡ đai ốc thân van và các bộ phận của cơ cấu truyền lực.
24. Kích thước khe cắm kết nối
(kích thước của kênh kết nối)
Kích thước kết cấu của bộ phận liên kết lắp ráp của bộ phận đóng mở và thân van.
25. Khu vực dòng chảy
Nó đề cập đến diện tích mặt cắt ngang tối thiểu giữa đầu vào của van và bề mặt làm kín của bệ van (nhưng không phải diện tích "màn"), được sử dụng để tính toán chuyển vị lý thuyết mà không có bất kỳ lực cản nào.
26. Đường kính dòng chảy
Tương ứng với đường kính của khu vực kênh dòng chảy.
27, đặc tính dòng chảy (đặc tính dòng chảy)
Ở trạng thái dòng chảy ổn định, khi áp suất đầu vào và các thông số khác không thay đổi, áp suất đầu ra của van giảm áp là một hàm của tốc độ dòng chảy.
28. Tính dẫn xuất của đặc tính dòng chảy
Ở trạng thái dòng ổn định, khi áp suất đầu vào và các thông số khác không thay đổi, giá trị thay đổi áp suất đầu ra do sự thay đổi tốc độ dòng chảy của van giảm áp.
29, van chung (van chung)
Van thường được sử dụng trên đường ống trong các xí nghiệp công nghiệp khác nhau.
30. Van tự tác động
Là loại van dựa vào khả năng tự hoạt động của môi chất (chất lỏng, không khí, hơi nước, v.v.).
31. Van truyền động
Van hoạt động bằng tay, điện, thủy lực hoặc áp suất không khí.
32, đánh tay lái
(tay quay búa)
Cơ cấu tay quay sử dụng lực tác động để giảm lực hoạt động của van.
33. Cơ cấu chấp hành bánh răng sâu (wormgear actuator)
Một thiết bị sử dụng cơ cấu bánh răng sâu để đóng mở hoặc điều chỉnh van.
34. Bộ truyền động khí nén
Sử dụng áp suất không khí để đóng mở hoặc điều chỉnh thiết bị dẫn động van.
35. Bộ truyền động thủy lực
Sử dụng áp suất thủy lực để đóng mở hoặc điều chỉnh thiết bị dẫn động van.
36. Công suất ngưng tụ nóng
Lượng nước ngưng tụ tối đa có thể xả ra khỏi bẫy ở nhiệt độ và chênh lệch áp suất nhất định
37. Mất hơi
Lượng hơi nước trực tiếp thoát ra khỏi bẫy trên một đơn vị thời gian.
Điều khoản định nghĩa van
1.Valve
Nó được sử dụng để kiểm soát dòng chảy của môi chất trong đường ống và là tổng thể của các sản phẩm cơ khí có cơ cấu chuyển động.
2.Gate van (van cổng, van trượt)
Một van trong đó các bộ phận đóng mở (cửa) được dẫn động bởi thân van và di chuyển lên xuống dọc theo chân van (bề mặt làm kín).
3. Van cầu, van chặn
Kiểu đóng mở (đĩa) do cần van dẫn động lên xuống dọc theo trục của bệ van (bề mặt làm kín).
4. Van tiết lưu
Van được sử dụng để điều chỉnh lưu lượng và áp suất bằng cách thay đổi diện tích mặt cắt ngang qua bộ phận đóng mở (đĩa).
5. van bình
Loại đóng mở (hình cầu) là loại van quay quanh một đường cong vuông góc với lối đi.
6. van bướm
Van đóng mở (bướm) quay quanh một trục cố định.
7. Van màng
Loại đóng - mở (màng ngăn) là loại van được dẫn động bởi thân van, di chuyển lên xuống dọc theo trục của thân van và tách cơ cấu tác động ra khỏi môi chất.
8. van khóa (vòi)
Van đóng mở (phích cắm) quay quanh trục của nó.
9. Van một chiều, van một chiều
Loại đóng mở (van clack) là loại van sử dụng lực của môi chất để tự động ngăn môi chất chảy ngược trở lại.
10. Van an toàn (van an toàn, van xả)
Loại (van) đóng mở là loại van tự động đóng mở khi áp suất của môi chất trong đường ống hoặc máy móc thiết bị vượt quá giá trị quy định; tự động đóng lại khi nó giảm xuống dưới giá trị quy định và bảo vệ đường ống hoặc máy móc.
11. Van giảm áp
Thông qua sự điều tiết của bộ phận đóng mở (tiếng kêu van), áp suất của môi chất được giảm xuống, và áp suất phía sau van được tự động duy trì trong một phạm vi nhất định nhờ tác động trực tiếp của áp suất phía sau van.
12. Bẫy hơi
Van tự động xả nước ngưng tụ và chống rò rỉ hơi nước.
13. van đào
Van được sử dụng để xả đáy các thiết bị như nồi hơi và bình chịu áp lực.
14. Van áp suất thấp
Các loại van khác nhau với áp suất danh định PN≤1,6MPa.
15. van áp suất không tải
Các loại van khác nhau với áp suất danh nghĩa PN≥2,0 ～ PN ＜ 10,0MPa.
16. van áp suất cao
Các van khác nhau với áp suất danh nghĩa PN≥10.0MPa.
17. van áp suất siêu cao
Các loại van khác nhau với áp suất danh nghĩa PN≥100.0MPa.
18. van nhiệt độ cao
Được sử dụng cho các van khác nhau có nhiệt độ trung bình> 450 ° C.
19. Van phụ không
Được sử dụng cho các van khác nhau có nhiệt độ trung bình là -40 ℃ ～ -100 ℃.
20. Van đông lạnh
Được sử dụng cho các van khác nhau có nhiệt độ trung bình <-100 ° C.
Thuật ngữ cấu trúc van
1. Chiều dài kết cấu (kích thước trực diện, kích thước trực diện)
Khoảng cách giữa mặt đầu vào và đầu ra của van; hoặc khoảng cách giữa mặt đầu vào và trục ra.
2. Chiều dài cấu trúc van thông thẳng
（Thông qua loại van Kích thước mặt đối mặt）
Khoảng cách giữa hai mặt phẳng vuông góc với trục van ở cuối đường đi của thân van.
3. Chiều dài cấu trúc van góc
（Loại góc của van Kích thước mặt đối mặt, đầu cuối, tâm đối mặt và tâm tới cuối kích thước）
Khoảng cách giữa mặt phẳng vuông góc với trục ở một đầu của đường đi của thân van và trục của đầu kia của thân van.
4. Loại công trình
Các tính năng chính của các loại van về cấu trúc và hình học.
5. Loại thông qua
Trục vào và trục ra trùng nhau hoặc song song với nhau có dạng thân van.
6. Loại góc
Trục vào và trục ra vuông góc với nhau có dạng thân van.
7. Dòng điện một chiều (kiểu quả cầu y, kiểu y, kiểu màng ngăn)
Đường đi là một đường thẳng và vị trí của thân van ở một góc nhọn so với trục của đường đi của thân van.
8. Loại ba chiều
Dạng thân van với ba hướng đi qua.
9. T-pattern ba cách
Đường đi của phích cắm (hoặc hình cầu) có dạng một vòng chữ "T" ba chiều.
10. Mẫu chữ L ba chiều
Đường đi của phích cắm (hoặc hình cầu) là một chữ "L" ba chiều.
11. Loại cân bằng
Một dạng kết cấu sử dụng áp suất trung bình để cân bằng lực dọc trục của nó lên thân van.
12. Loại đòn bẩy
Cơ cấu bộ phận đóng mở được dẫn động bằng đòn bẩy.
13. Loại thường mở
Khi không có ngoại lực, bộ phận đóng mở sẽ tự động ở vị trí mở.
14. Loại thường đóng
Khi không có ngoại lực, bộ phận đóng mở sẽ tự động ở vị trí đóng.
15. Loại giữ nhiệt (loại áo khoác hơi nước)
Các loại van khác nhau với cấu trúc áo khoác làm nóng bằng hơi nước.
16. Loại con dấu ống thổi
Các loại van với cấu trúc ống thổi.
17. Van mở hoàn toàn
Van trong đó đường kính trong của tất cả các bộ phận của kênh dòng chảy trong van giống với đường kính trong danh nghĩa của ống.
18. Van giảm độ mở
Một van có đường kính giảm của lỗ dẫn dòng trong van.
19. Van giảm tốc
Đường kính của lỗ dẫn dòng trong van được giảm xuống, và đường dẫn dòng mở của bộ phận đóng van là một van không tròn.
20. Van một chiều (van không hướng)
Van được thiết kế để làm kín chỉ theo một hướng của dòng chảy trung bình.
21. Van hai chiều
Được thiết kế như một van được làm kín theo cả hai hướng của dòng chảy trung bình.
22. Van hai chiều hai chỗ ngồi.
（Hai chỗ ngồi, cả hai chỗ ngồi hai chiều, van）
Van có hai chỗ làm kín, và mỗi chỗ van có thể được làm kín theo cả hai hướng của dòng chảy trung bình.
23. Ghế một chiều, một van hai chiều của ghế hai chiều.
（Hai chỗ ngồi, một chỗ ngồi không hướng và một chỗ ngồi hai hướng, van）
Đối với van có hai cặp làm kín, khi ở vị trí đóng, hai cặp làm kín có thể duy trì trạng thái làm kín đồng thời, và thân van trong khoang giữa (giữa hai cặp làm kín) có giao diện để xả áp suất trung bình. . Đại diện cho ký hiệu DBB.
24. Ghế sau, mặt sau
Khi van mở hoàn toàn, nó ngăn không cho môi chất rò rỉ từ hộp nhồi.
25. Phớt áp suất
Sử dụng áp suất trung bình để nhận ra cơ cấu làm kín tự động ở phần nối giữa thân van và nắp ca-pô.
26. Kích thước của đầu van
Kích thước kết cấu của phần kết nối của thân van và tay quay, tay gạt hoặc các máy móc thao tác khác.
27. Kích thước của đầu van
Kích thước cấu tạo của bộ phận nối giữa thân van và bộ phận đóng mở.
28. Kích thước của kênh kết nối (kích thước của kênh kết nối)
Kích thước kết cấu của bộ phận liên kết lắp ráp của bộ phận đóng mở và thân van.
29. Loại kết nối
Nhiều phương pháp khác nhau (như nối mặt bích, nối ren, nối hàn,…) dùng để kết nối van với đường ống hoặc máy móc thiết bị.
Thuật ngữ bộ phận van
1. Cơ thể
Nó được kết nối trực tiếp với đường ống (hoặc máy móc thiết bị) để tạo thành một phần của kênh dòng chảy trung bình.
2. Nắp, nắp, nắp, nắp
Nó được kết nối với thân van và tạo thành phần chính của buồng áp suất với thân van (hoặc thông qua các bộ phận khác, chẳng hạn như màng ngăn, v.v.).
3. Bộ phận đóng mở (đĩa)
Một thuật ngữ chung cho một loại bộ phận được sử dụng để cắt hoặc điều chỉnh dòng chảy của môi chất, chẳng hạn như cửa trong van cổng, đĩa trong van tiết lưu, v.v.
4. Đĩa
Đóng mở các bộ phận trong van như van chặn, van tiết lưu, van một chiều.
5. 阀座 （vòng ghế ngồi, vai ngồi, ghế dưới）
Nó được lắp trên thân van và tạo thành một phần của cặp làm kín với bộ phận đóng mở.
6. Mặt niêm phong
Bộ phận đóng mở được gắn chặt vào bệ van (thân van), hai mặt tiếp xúc đóng vai trò làm kín.
7. Thân (thân, đỉnh)
Bộ phận chính truyền lực nâng cho bộ phận vận thăng.
8. Đai ốc thân van (bạc lót, đai ốc)
Nó tạo thành một bộ phận của cặp chuyển động với ren thân van.
9. Hộp nhồi bông
Trên nắp van (hoặc thân van) có lấp đầy chất lỏng để ngăn môi chất rò rỉ ra khỏi thân van.
10. Hộp nhồi bông
Nó là một bộ phận được làm đầy bằng bao bì để ngăn môi chất rò rỉ ra khỏi cuống van.
11. Đóng gói tuyến (tuyến, mặt bích tuyến, miếng pne-mảnh)
Các bộ phận được sử dụng để nén bao bì để đạt được độ kín.
12. Đóng gói (đóng gói, đóng gói vòng)
Đặt nó vào hộp nhồi (hoặc hộp nhồi) để tránh rò rỉ môi chất ở thân van kép.
13. Ghế đóng gói, máy giặt đóng gói
Các bộ phận hỗ trợ đóng gói và giữ cho bao bì được niêm phong.
14. Giá đỡ (ách)
Trên nắp van hoặc thân van có tác dụng đỡ đai ốc thân van và các bộ phận của cơ cấu truyền lực.
15. Đánh tay quay
（Tay quay va đập, tay quay búa, tay quay phản lực, tay quay búa）
Cơ cấu tay quay sử dụng lực tác động để giảm lực hoạt động của van.
Bài viết này lấy từ Internet, chỉ mang tính chất học hỏi và giao lưu, không có mục đích thương mại.
Sản phẩm Hiển thị
