[Nhãn dán khoa học] Bạn có biết 100 thuật ngữ chuyên môn về van không?

Van là phụ kiện đường ống dùng để đóng mở đường ống, điều khiển lưu lượng, điều chỉnh và kiểm soát các thông số (nhiệt độ, áp suất và lưu lượng) của môi chất vận chuyển.

Thuật ngữ cơ bản

1. Hiệu suất sức mạnh

Hiệu suất cường độ của van đề cập đến khả năng chịu được áp suất của môi trường. Van là sản phẩm cơ khí chịu áp lực bên trong nên phải có đủ độ bền, độ cứng để đảm bảo sử dụng lâu dài không bị nứt, biến dạng.

2. Hiệu suất niêm phong

Hiệu suất bịt kín của van đề cập đến khả năng ngăn chặn sự rò rỉ của môi trường của từng bộ phận bịt kín của van. Đây là chỉ số hiệu suất kỹ thuật quan trọng nhất của van.

Van có ba vị trí bịt kín: tiếp xúc giữa bộ phận đóng mở và hai bề mặt bịt kín của đế van; vị trí ăn khớp giữa bao bì, thân van và hộp nhồi; sự kết nối giữa thân van và nắp ca-pô. Rò rỉ trước đó được gọi là rò rỉ bên trong, thường được gọi là đóng lỏng lẻo, điều này sẽ ảnh hưởng đến khả năng cắt môi trường của van.

Đối với van ngắt, không được phép rò rỉ bên trong. Hai rò rỉ sau được gọi là rò rỉ bên ngoài, nghĩa là rò rỉ trung bình từ bên trong van ra bên ngoài van. Rò rỉ có thể gây thất thoát vật chất, gây ô nhiễm môi trường và gây tai nạn trong trường hợp nghiêm trọng.

Đối với các chất dễ cháy, nổ, độc hại hoặc phóng xạ, không được phép rò rỉ, vì vậy van phải có hiệu suất bịt kín đáng tin cậy.

3. Môi trường chảy

Sau khi môi trường chảy qua van sẽ xảy ra tổn thất áp suất (nghĩa là chênh lệch áp suất trước và sau van), nghĩa là van có một lực cản nhất định đối với dòng chảy của môi trường và môi trường tiêu thụ một lượng năng lượng nhất định để vượt qua lực cản của van.

Từ góc độ bảo toàn năng lượng, khi thiết kế và sản xuất van, điện trở của van đối với môi trường chảy phải giảm càng nhiều càng tốt.

4. Lực nâng và mô men nâng

Lực mở và đóng và mô men xoắn mở và đóng đề cập đến lực hoặc mô men phải tác dụng để mở hoặc đóng van.

Khi đóng van, cần hình thành một áp suất riêng nhất định giữa bộ phận đóng và mở và hai bề mặt bịt kín của đế van, đồng thời phải vượt qua khe hở giữa thân van và vòng đệm, ren giữa thân van và đai ốc, và giá đỡ ở cuối thân van. Do đó, lực ma sát của các bộ phận ma sát khác phải được áp dụng một lực đóng và mô men xoắn đóng nhất định. Trong quá trình đóng mở van, lực đóng mở cần thiết và mô men xoắn đóng mở thay đổi, giá trị lớn nhất là ở thời điểm cuối cùng đóng hoặc mở tức thời ban đầu. Khi thiết kế và sản xuất van, hãy cố gắng giảm lực đóng và mô-men xoắn đóng của chúng.

5. Tốc độ đóng mở

Tốc độ đóng và mở được biểu thị bằng thời gian cần thiết để van hoàn thành thao tác đóng hoặc mở. Nói chung, không có yêu cầu nghiêm ngặt về tốc độ đóng mở của van, nhưng một số điều kiện làm việc có yêu cầu đặc biệt về tốc độ đóng mở. Nếu một số yêu cầu đóng hoặc mở nhanh để tránh tai nạn, một số yêu cầu đóng chậm để tránh hiện tượng búa nước, v.v. Điều này cần được cân nhắc khi lựa chọn loại van.

6. Độ nhạy và độ tin cậy của hành động

Điều này đề cập đến độ nhạy của van để đáp ứng với những thay đổi trong các thông số môi trường. Đối với các van có chức năng cụ thể như van tiết lưu, van giảm áp và van điều chỉnh, cũng như các van có chức năng cụ thể như van an toàn và bẫy, độ nhạy và độ tin cậy chức năng của chúng là các chỉ số hiệu suất kỹ thuật rất quan trọng.

7. Tuổi thọ sử dụng

Nó cho biết độ bền của van, là chỉ số hoạt động quan trọng của van và có ý nghĩa kinh tế lớn. Nó thường được thể hiện dưới dạng số lần đóng mở có thể đảm bảo yêu cầu về độ kín và cũng có thể được thể hiện dưới dạng thời gian sử dụng.

8. Loại

Phân loại van theo mục đích sử dụng hoặc đặc điểm kết cấu chính

9. Người mẫu

Theo loại, chế độ truyền động, hình thức kết nối, đặc điểm cấu trúc, vật liệu bề mặt bịt kín của van và áp suất danh nghĩa, số lượng của van.

10. Kích thước kết nối

（kích thước kết nối）

Kích thước kết nối van và đường ống

11. Kích thước chính

(kích thước chung)

Chiều cao đóng mở của van, đường kính tay quay, kích thước kết nối, v.v.

12. Kiểu kết nối

Các phương pháp khác nhau (chẳng hạn như kết nối mặt bích\kết nối ren\kết nối hàn, v.v.) được sử dụng để kết nối van với đường ống hoặc máy móc và thiết bị.

13. Kiểm tra niêm phong

Thử nghiệm để kiểm tra hoạt động của bộ phận đóng mở và cặp đệm kín thân van.

14. Kiểm tra con dấu phía sau

Thử nghiệm để kiểm tra khả năng bịt kín của cặp đệm thân van và nắp van.

15. Áp suất thử kín

Áp suất được chỉ định khi van được thử bịt kín.

16. Medium Medium (phương tiện phù hợp)

Môi trường mà van có thể được áp dụng.

17. Nhiệt độ thích hợp

Phạm vi nhiệt độ của môi trường áp dụng cho van.

18. Mặt bịt kín

Các bộ phận đóng mở được gắn chặt vào đế van (thân van) và hai bề mặt tiếp xúc đóng vai trò bịt kín.

19. Bộ phận đóng mở (đĩa)

Thuật ngữ chung để chỉ một loại bộ phận dùng để cắt hoặc điều chỉnh dòng chảy của môi chất, chẳng hạn như cổng ở van cổng, đĩa ở van tiết lưu, v.v.

20. Đóng gói

Được đóng gói vào hộp nhồi (hoặc hộp nhồi) để tránh môi trường rò rỉ ra khỏi thân van.

21. Ghế đóng gói

Các bộ phận hỗ trợ đóng gói và giữ cho bao bì được kín.

22, tuyến đóng gói (tuyến)

Các bộ phận được sử dụng để nén bao bì để đạt được độ kín.

23, khung (ách)

Trên nắp van hoặc thân van dùng để đỡ đai ốc thân van và các bộ phận của cơ cấu truyền động.

24. Kích thước khe kết nối

(kích thước của kênh kết nối)

Kích thước kết cấu của bộ phận nối lắp ráp bộ phận đóng mở và thân van.

25. Khu vực dòng chảy

Nó đề cập đến diện tích mặt cắt ngang tối thiểu giữa đầu vào của van và bề mặt bịt kín của đế van (nhưng không phải là diện tích "rèm"), được sử dụng để tính toán chuyển vị lý thuyết mà không có bất kỳ lực cản nào.

26. Đường kính dòng chảy

Tương ứng với đường kính của khu vực kênh dòng chảy.

27, đặc điểm dòng chảy (đặc điểm dòng chảy)

Ở trạng thái dòng chảy ổn định, khi áp suất đầu vào và các thông số khác không thay đổi thì áp suất đầu ra của van giảm áp là một hàm của tốc độ dòng chảy.

28. Đạo hàm đặc tính dòng chảy

Ở trạng thái dòng chảy ổn định, khi áp suất đầu vào và các thông số khác không thay đổi, giá trị áp suất đầu ra thay đổi do sự thay đổi tốc độ dòng chảy của van giảm áp.

29, van chung (van chung)

Van thường được sử dụng trên đường ống trong các doanh nghiệp công nghiệp khác nhau.

30. Van tự tác động

Một van dựa vào khả năng tự hoạt động của môi trường (chất lỏng, không khí, hơi nước, v.v.).

31. Van dẫn động

Van vận hành bằng áp suất thủ công, điện, thủy lực hoặc không khí.

32, đánh vô lăng

(tay đòn búa)

Cấu trúc tay quay sử dụng lực tác động làm giảm lực tác động của van.

33. Thiết bị truyền động bánh răng giun (wormgear gear)

Một thiết bị sử dụng cơ cấu bánh răng sâu để đóng mở hoặc điều chỉnh van.

34. Thiết bị truyền động khí nén

Sử dụng áp suất không khí để đóng mở hoặc điều chỉnh thiết bị dẫn động van.

35. Thiết bị truyền động thủy lực

Sử dụng áp suất thủy lực để đóng mở hoặc điều chỉnh thiết bị dẫn động van.

36. Công suất ngưng tụ nóng

Lượng nước ngưng tối đa có thể thoát ra khỏi bẫy ở chênh lệch áp suất và nhiệt độ nhất định

37. Thất thoát hơi nước

Lượng hơi nước thoát ra khỏi bẫy trong một đơn vị thời gian.

Thuật ngữ định nghĩa van

1.Van

Nó được sử dụng để kiểm soát dòng chảy của môi trường trong đường ống và là tổng thể các sản phẩm cơ khí có cơ chế di chuyển.

2. Van cổng (van cổng, van trượt)

Van trong đó các bộ phận đóng và mở (cổng) được dẫn động bởi thân van và di chuyển lên xuống dọc theo bệ van (bề mặt bịt kín).

3. Van cầu, van chặn

Loại đóng mở (đĩa) được dẫn động bởi thân van và di chuyển lên xuống dọc theo trục của mặt tựa van (bề mặt bịt kín).

4. Van tiết lưu

Van dùng để điều chỉnh lưu lượng và áp suất bằng cách thay đổi diện tích mặt cắt ngang qua bộ phận đóng mở (đĩa).

5. Van bi

Loại đóng mở (hình cầu) là loại van quay quanh một đường cong vuông góc với lối đi.

6. Van bướm

Van đóng mở (van bướm) quay quanh một trục cố định.

7. Van màng

Loại đóng mở (màng ngăn) là loại van được dẫn động bởi thân van, di chuyển lên xuống dọc theo trục của thân van và tách cơ chế hoạt động ra khỏi môi trường.

8.Van gài (cock)

Van đóng mở (cắm) quay quanh trục của nó.

9. Van một chiều, van một chiều

Loại đóng mở (valve clack) là loại van sử dụng lực của môi chất để tự động ngăn môi trường chảy ngược.

10. Van an toàn (van an toàn, van giảm áp)

Loại (van) đóng mở là loại van tự động đóng mở khi áp suất của môi chất trong đường ống hoặc máy móc, thiết bị vượt quá giá trị quy định; tự động đóng khi giảm xuống dưới giá trị quy định và bảo vệ đường ống hoặc máy móc.

11. Van giảm áp

Thông qua việc điều chỉnh các bộ phận đóng và mở (van đóng), áp suất của môi trường giảm xuống và áp suất phía sau van được tự động duy trì trong một phạm vi nhất định bằng tác động trực tiếp của áp suất phía sau van.

12. Bẫy hơi

Van tự động xả nước ngưng tụ và ngăn chặn rò rỉ hơi nước.

13. Van thoát nước

Van dùng để xả đáy các thiết bị như nồi hơi và bình chịu áp lực.

14. Van hạ áp

Các loại van có áp suất danh nghĩa PN≤1.6MPa.

15. Van áp suất trung bình

Các loại van có áp suất danh nghĩa PN ≥2.0～PN＜10.0MPa.

16. van áp suất cao

Các loại van có áp suất danh định PN ≥10,0MPa.

17. Van áp suất cao

Các loại van có áp suất danh nghĩa PN ≥100,0MPa.

18. Van nhiệt độ cao

Dùng cho các loại van có nhiệt độ trung bình > 450°C.

19. Van dưới 0

Được sử dụng cho các loại van khác nhau có nhiệt độ trung bình là -40oC ～ -100oC.

20. Van đông lạnh

Được sử dụng cho các loại van khác nhau có nhiệt độ trung bình <-100°C.

Thuật ngữ cấu trúc van

1. Chiều dài kết cấu (kích thước mặt đối mặt, kích thước mặt đối mặt)

Khoảng cách giữa mặt đầu vào và đầu ra của van; hoặc khoảng cách giữa mặt đầu vào và trục đầu ra.

2. Chiều dài kết cấu van thẳng

(thông qua loại van Kích thước mặt đối mặt)

Khoảng cách giữa hai mặt phẳng vuông góc với trục van ở cuối đoạn thân van.

3. Chiều dài kết cấu van góc

（loại van góc Kích thước mặt đối mặt, từ đầu đến cuối, giữa mặt và tâm đến cuối)

Khoảng cách giữa mặt phẳng vuông góc với trục ở một đầu đoạn thân van và trục đầu kia của thân van.

4. Loại công trình

Các tính năng chính của các loại van về cấu trúc và hình học.

5. Loại đường đi

Trục vào và trục ra trùng nhau hoặc song song với nhau dưới dạng thân van.

6. Loại góc

Trục đầu vào và đầu ra vuông góc với nhau dưới dạng thân van.

7. Dòng điện một chiều (loại quả cầu y, loại y, loại màng)

Đường đi là một đường thẳng và vị trí của thân van nằm ở một góc nhọn so với trục đi qua thân van.

8. Loại ba chiều

Dạng thân van có ba hướng đi qua.

9. Họa tiết chữ T ba chiều

Đường đi của phích cắm (hoặc hình cầu) có dạng vòng chữ “T” ba chiều.

10. Họa tiết chữ L ba chiều

Đường đi của phích cắm (hoặc hình cầu) là chữ "L" ba chiều.

11. Loại số dư

Là dạng kết cấu sử dụng áp suất trung bình để cân bằng lực dọc trục lên thân van.

12. Loại đòn bẩy

Cơ cấu bộ phận đóng mở được dẫn động bằng đòn bẩy.

13. Loại mở thông thường

Khi không có ngoại lực, bộ phận đóng mở sẽ tự động ở vị trí mở.

14. Loại thường đóng

Khi không có ngoại lực, bộ phận đóng mở sẽ tự động ở vị trí đóng.

15. Loại giữ nhiệt (loại áo khoác hơi nước)

Các loại van khác nhau với cấu trúc áo sưởi bằng hơi nước.

16. Loại phớt ống thổi

Các loại van khác nhau có cấu trúc ống thổi.

17. Van mở hoàn toàn

Van trong đó đường kính trong của tất cả các phần của kênh dòng chảy trong van giống với đường kính trong danh nghĩa của đường ống.

18. Van giảm độ mở

Một van có đường kính lỗ đi qua van trong van giảm đi.

19. Van giảm lỗ

Đường kính của lỗ thông dòng chảy trong van giảm xuống và lỗ thông dòng chảy của phần đóng van là van không tròn.

20. Van một chiều (van một chiều)

Van được thiết kế để bịt kín chỉ theo một hướng của dòng chảy trung bình.

21. Van hai chiều

Được thiết kế như một van bịt kín theo cả hai hướng của dòng chảy trung bình.

22. Van hai chiều hai chỗ ngồi

（ghế đôi, cả hai ghế đều hướng hai chiều, có van)

Van có hai ghế bịt kín và mỗi ghế van có thể được bịt kín theo cả hai hướng của dòng chảy trung bình.

23. Ghế một chiều, một ghế hai chiều van ghế đôi

（ghế đôi, một chỗ ngồi không định hướng và một chỗ ngồi hai chiều, van)

Đối với van có hai cặp đệm kín, khi ở vị trí đóng, hai cặp đệm kín có thể duy trì trạng thái bịt kín cùng lúc và thân van ở khoang giữa (giữa hai cặp đệm kín) có giao diện xả áp suất trung bình. Đại diện cho ký hiệu DBB.

24. Ghế sau, mặt sau